道路工程多重複開挖難免

大型公共工程明年增一成

【本報消息】明年政府及專營機構的施工計劃二百八十八項，同比減少百分之二十一；但大型工程有六十一項，同比增加百分之十一。道路工程協調小組指要求單位將執行率較高的項目才放入年度計劃，明年涉及的主幹道工程，主要是因應新型基建增加。

交通高等委員會的道路工程協調小組昨日下午三時在交通事務局舉行記者會，交通局協調處長莫垂道、市政署職務主管梁振榮、工務局高技林伯濤、建設辦職務主管張嘉倫、澳電高級經理孫健強、南光天然氣工程師吳健成出席介紹明年道路工程施工計劃。

協調小組接獲政府及專營機構明年施工計劃共二百八十八項，同比減少百分之二十一；但涉及主幹道的大型工程有六十一項，同比增加百分之十一。莫垂道表示，明年道路工程要配合輕軌工程、公屋、改善水電、新能源供應、減碳節能，大型交通設施的興建，道路工程量相對多。

續優化RMS申請

回顧今年三百六十三項政府及專營機構的施工計劃，仍有一百七十七項未開展，佔全部工程的百分之四十九；已完成及進行中的工程分別有一百一十四項及七十二項。莫垂道指今年工程執行程度偏低，有些需配合其他工程，或訂購材料等原因而延遲，將延至明年開展。“協調小組”會跟各單位討論工程的迫切性，盡量等齊所有工程才同步開展，沒執行不會有處罰。

他強調，各單位提出的年度施工計劃，要經過嚴謹討論，“協調小組”要求執行率較高的項目才放入年度計劃。道路重複開挖也無法完全避免，今年首十一個月有三十六宗因維修工程、新建項目、涉及公共利益工程而需重複開挖道路，但各區整體工程順利，部分工程可提前完工。

莫垂道表示，交通局作為道路工程中的協調角色，會同小組成員溝通保持友好合作，推出優化工作，以提升道路工程效率，將工程影響減至最少。

今年首十一個月已成功協調一百一十八宗工程合併施工，總工期縮減逾一千一百日，同比去年超過一千日為多。

協調小組強調，會加強協調合併施工以縮短工期，要求相關工程業主尤其涉及繁忙路段，採取非繁忙時段、夜間或假日施工，以及預先提交臨時交通預案及宣導計劃、加強巡查和維護臨時交通措施等。交通局會持續優化“道路工程管理系統”(RMS)，致力推動電子化申請。