“湘西最美高鐵”開通運營

【香港中通社六日電】中國張家界至吉首至懷化高速鐵路（下稱“張吉懷高鐵”）六日上午九時許開通儀式在吉首東站舉行。這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等眾多著名風景區，被譽為“湘西最美高鐵”，將助力區域經濟社會發展邁入快車道。由張家界至長沙車程縮至二點五小時。

全線設七車站

張吉懷高鐵地跨懷化、湘西州、張家界市三市州，七個縣市區，線路全長二百四十六點九公里，設計時速三百五十公里，總投資三百七十六點五億元人民幣。全線設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共七個車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區和多條水系，沿途分佈眾多自然保護區、風景名勝區，山區氣候多變，建設施工難度較大。由中鐵大橋局參建的新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程ZJHZQ-5標，正線長六點七二公里，涵蓋了橋涵、路基、站場、軌道、四電接口工程等專業，是典型山區鐵路綜合工程，該標段共有橋樑十一座、路基八段、車站一座。

克服六大難點

“有幸沿着前輩的足跡，助力湘西發展，是我們第三代大橋人的榮耀。”據中鐵大橋局張吉懷高鐵項目部施工負責人介紹，自開工建設過程中，中鐵大橋局充分發揮技術和組織優勢，提前謀劃、科學組織有效地克服了地形陡峭、地質複雜、交通不便利、施工安全風險高、施工技術難度大、環保要求高等六大難點。優質高效地建成了橋面高約一百五十米、主跨二百九十二米的世界上同類橋樑跨度最大的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——芙蓉鎮酉水大橋和坐落於半山腰上的高鐵站——芙蓉鎮站。

二○一六年十二月開工建設的張吉懷高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，對改善沿線群眾出行條件，推動開發旅遊資源，促進鄉村振興發展，具有十分重要的意義。