路邊車位寬長摩托斜泊或致數量減

交局：輕重緩急檢視斑馬線

不少議員關注步行環境優化，交通事務局長林衍新回應議員何潤生關於斑馬線優化設置時表示，局方一直跟進交通黑點及斑馬線燈光問題，今年及去年有一百條斑馬線要改，現時改了七十八條。一百條斑馬線佔本澳二千條斑馬線約百分之五，有改善空間，未來會逐條斑馬線作檢視，並按輕重緩急進行。

檢討斜行過路線

至於何潤生引述有長者反映，黑沙環永定街及看台街交界的斜行式過路措施的行人過路秒數太短。林衍新表示，永定街斜行式過路線入不足一個月，經派員到場了解，在繁忙時間最高峰，路經途人有八成使用斜行過路線，該線約十五米，二十秒的時間應該足夠，若行人過路時間太多會造成塞車，局方會小心平衡需求。

對於議員高錦輝建議增加更多數字式提示交通燈。林衍新表示，希望今個月內開通河邊新街相關交通燈管制，之後逐步推廣。本澳約三成二已是智能感應系統的交通燈，希望安裝更多該類交通燈，林衍新亦提到很多國家地區因交通安全的問題，拆了不少附倒數時計的交通燈，當局會密切關注。

亦有不少議員關注步行系統新計劃，運輸工務司司長羅立文表示，當局會做好步行系統，提到慕拉士街對面會設置步行系統，黑沙環區日後有輕軌東線，到慕拉士街有步行系統，加上舊發電廠社屋亦會接駁到螺絲山、海富花園，“

行兩步”又到松山行人隧道，但需要時間。

長車漸多泊唔入

此外，議員羅彩燕關注路邊泊車位減少，以及泊車位長度不足問題，又建議路邊電單車泊位改為斜泊模式。林衍新重申，對於增減路邊車位，當局非常謹慎，過去十年，政府的交通政策方向是提倡泊車路外化，現時公共停車場停車位超過二萬三千個私家車位，“路邊車位CUT與唔CUT，非常謹慎” 。

至於放寬路邊泊車位長度方面，林衍新稱，當局發現近年超過兩成半落地新車近五米車長，但現時路邊泊車位是兩米乘五米，長度不夠，故未來規劃新車位時會酌量放寬長度，但車位數量可能會減少。至於電單車斜泊模式，將較直泊減少三成電單車位。