陸路十年交通規劃明年中完成

交局：巴士線迂迴迫於無奈

運輸工務範疇明年度施政方針辯論上，多位議員聚焦交通政策及巴士服務。運輸工務司司長羅立文回應議員李振宇關注新的十年陸路交通運輸政策時表示，政府委託重慶及澳門大學研究，預計今年底、明年初完成研究，之後公開諮詢，希望明年中或下半年通過有關規劃。

本報記者 報道

羅立文引介運輸工務範疇明年度施政方針時表示，明年將完成《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》，透過運用不同交通工具和設施，高效便捷地連結本澳現有的不同區域、新城區，以及接通鄰近城市。

訂指標減少塞車

議員崔世平建議政府訂定指標，讓道路增長速度與車輛增長速度掛鈎，令道路情況不會惡化，又關注當局未來有何具體工作減少塞車。

交通事務局長林衍新回應稱，今年車輛增長約四千輛，增約百分之一點六，按此推算未來十年可能增加四萬輛。現時道路佔全澳陸地總面積逾百分之十三點六，新加坡僅超過百分之十二，認為本澳應思考私人車輛是否無限增長，還是大力推公交，留地方綠化使用。

至於議員高錦輝關注大數據管理以改善巴士服務，林衍新表示，希望明年第二季前做實時監控，多派特班車，讓居民有更好的公交體驗。

候車滿意度提升

議員林宇滔認為本澳巴士路線迂迴，問會否重新規劃巴士路線？林衍新承認巴士繞路是一個問題，而研究顯示，本澳巴士繞路系數達到一點五，與國家的系數相同。認為巴士繞路涉及歷史原因、本澳車多路窄等，繞路是迫於無奈。

議員梁孫旭關注新巴士合同成效，林衍新表示，巴士新合約生效後認為達到新巴士合同的目的，居民候車時間、滿意度有提升或保持。

梁孫旭又問到巴士卡實名制是將來持續還是疫情期間推行？林衍新表示，現階段未有方向是否持續實行，但巴士卡全部實名制後，有機會用另一種運算方法。

促實名拍巴士卡

巴士卡實名方面，至昨日中午約二十三萬張巴士卡登記，十五萬張巴士卡“拍卡”激活，以十一月有三十二萬張無實名制巴士卡，已達百分之七十七登記率，近六成拍卡激活，將一直檢視情況，呼籲居民配合防疫政策盡快登記。

林衍新又稱，政府對電子支付持開放態度，但用澳門通卡“拍卡”約○點一秒，用二維碼超過○點五秒，用其他支付方式的時間更長；認為公交服務已經十分緊張，故希望電子支付不會與澳門通卡的時間相差太長。

至於議員龐川問到能否把長者免費搭公交的年齡調低至六十歲，羅立文回應表示，由於本澳很多法律都把六十五歲人士定義為長者，故不會考慮只有運輸工務範疇特別將六十歲定為長者，除非特區政府把長者年齡定義由六十五歲調低至六十歲。

的士車載機達標

此外，梁孫旭反映的士車載機經常故障，影響乘客及的士司機營運。林衍新表示，的士車載機實施一年，的士使用車載機後錄得一千九百萬宗生意，逾九億七千萬元收入，相對僅六百多宗異常；認為發生問題機率低，但稱若涉及車載機公司的問題，當局會作出處罰以及向的士司機作出賠償。