牡丹綠葉

斯 雨

為文之時，第六十八屆澳門格蘭披治大賽車仍在進行，首天練習和排位賽可以“平淡”來形容，觀眾入座率不高，水塘都是空位，官方公佈入場人數為一萬人，真是車隊和工作人員多過觀眾？

疫下辦大賽車，只得兩岸四地車手包攬六項賽事，缺了電單車，除四級方程式，其餘五項是房車，又沒有外國車手，獨沽一味，要期待賽事精彩，總有些距離。疫下辦大型活動困難，人所共知，斯雨不是吹毛求疵，更不是“柴台”，只是提出問題：事實回到過去，未發生疫情之前，近年澳門大賽車雖有三級方程式、世界房車賽、格電等國際知名賽事，但吸引力已大不如前。

斯雨同意賽車是競技運動，某程度也是一種娛樂盛事，除滿足車迷，對一般居民和觀眾也應有吸引力，居民不像少接觸賽車的內地遊客，可能不懂車，但對賽車總有好奇心。本地居民看了六十多屆賽車，好奇心應該沒有了，戲碼即內容最重要。但近年大賽車內容對不是車迷的居民，真的吸引力大減了。

如何走出困局？要好好想想。上世紀九十年代初，大賽車加插舉辦多屆成龍盃，女明星變身車手，撞撞碰碰，哭笑鬧……雖然賽事不入流，但街談巷議，報紙報道鋪天蓋地，吸引了大眾包括車迷和非車迷的目光，成功推升本澳大賽車的知名度和吸引力，印證了“牡丹雖好也要綠葉扶持”！