廣鐵十八號線首通段通車

未來延中珠接澳成灣區樞紐線

【本報記者廣州廿八日電】今日十四時起，最高運營速度達一百六十公里、被稱為“粵港澳大灣區”最快地鐵的廣州地鐵十八號線首通段（冼村至萬頃沙）正式開通運營，實現了南沙自貿區至中心城區三十分鐘通達的時空目標。未來十八號線規劃延長至中山、珠海並連接澳門，成為粵港澳大灣區的重要軌道交通樞紐線路。

十八號線首通段自南沙萬頃沙至天河冼村全長五十八點三公里，共設八座車站，開通後，廣州地鐵運營里程達到五百八十九點四公里，運營車站數量則增至二百九十座。十八號線不僅是連接南北的重要交通走廊，更能大大緩解全國客運量最大線路地鐵三號線的客流壓力，對推進建設“軌道上的大灣區”具有重要意義。

新建的八座車站延續了近年來廣州地鐵新線開通的“標配”，均在站台設有洗手間（含第三洗手間）和母嬰室，其中三座為換乘站。作為國內首條全地下一百六十公里時速的地鐵，十八號線的建設無疑是探索創新的過程，率先應用了多個“國內”首次，包括國內首次在地鐵線路中採用基於工業互聯網與物聯網的軌道交通操作系統穗騰OS；國內首次在時速一百六十公里市域快線採用剛性接觸網供電系統和單相組合式同相供電技術。

國內首次採用高速等級CBTC列車信號系統；國內率先採用大帶寬光傳送網絡及雲平台搭建通信系統，借助雲計算、大數據、寬帶無線通信等先進技術，綜合運用多種手段為乘客及運營人員提供多維度、全息化的通信服務等，一系列新技術新工法新設備的應用，使廣州地鐵十八號線打造成為國家級市域快速軌道交通示範線性線路。

廣州地鐵十八號線是國內首條規劃串聯大灣區四個城市的城際地鐵。未來將會在萬頃沙站向南延伸。至中山市和珠海市及港珠澳大橋人工島。實現廣州、中山、珠海、澳門城際地鐵連接。