粵多措施提升內河航運

【本報記者廣州電】廣東省政府最近公佈廣東省內河航運能力提升實施方案，提出將內河航運能力提升作為全省交通運輸發展重點，到二○二五年形成幹支銜接、江海聯通內河航道網絡。

建四通八達航道網

第一方面加快內河航道項目建設。加快推動東江、北江、韓江等內河航道主骨架重點項目，開展東江、北江上延、韓江航道擴能升級設計，補齊航道短板；提升珠三角高等級航道網能力，發揮西江航運幹線作用，構建四通八達珠三角航運網絡。

到二○二五年推動十一個內河航道項目建設，完成二百四十一億元（人民幣，下同）投資，續建三個、新開工八個項目。

第二是加快內河港口項目建設和整合。推進內河港口規模化、專業化、集約化港區建設，清理整合“散、小、亂”作業港口和碼頭，完善北江、西江、東江等內河港口規劃佈局。至二○二五年，完成三十個內河港口項目建設，新增一百五十六個泊位（包括一百一十三個一千噸級及以上深水泊位），投資七十四億元，新增貨物年通過能力約七千六百萬噸。

提升內河港口運能

第三加快內河疏港公路和鐵路建設。重點解決內河碼頭通達幹線公路“最後一公里”問題，實現重要港區疏港公路全部達到二級公路標準。加快韶關、雲浮、肇慶、佛山、中山、江門等六個城市、十八個疏港公路項目，至二○二五年投資四十三億元，有效提升內河港口重要港區的集疏運能力。

第四是優化內河航運服務系統。推進智慧航道建設，航道管理養護實現數字化、智能化，落實全省船閘統一管理。利用北江船閘調度管理系統，做好北江船閘運行管理與調度工作，二○二五年實現全省船閘統一管理；整合“航道——船舶——船閘——港口碼頭”一體化感知網絡，初步建設智慧港航系統。