辦外貿企業對接會溝通協調保障供應

廣州港搭橋解海運“箱思”

【本報記者廣州電】當前訂艙難、運費高，已成為外貿發展最主要制約因素之一，“箱思”、“箱愁”成為外貿企業共同的心病。為有效助力外貿企業應對困難，廣州市商務局上月十二日聯合廣州港集團、中遠海運集運舉辦生產型外貿企業物流對接會，為參會的四十家外貿企業搭建與船公司的溝通平台，面對面尋求解困途徑。

政策鼓勵調運空箱

今年一至七月，廣州外貿進出口六千三百二十三億八千萬元，同比增長百分之廿二點六，整體趨勢向好。但國際海運領域供需緊張的局面一直持續，近期集裝箱運力、運價問題依然嚴峻。廣州市商務局副局長吳偉華表示，舉辦對接會旨在為生產型外貿企業和船公司牽線搭橋，破解物流供需信息不對稱的問題，盡可能減少海運市場波動對外貿行業發展的影響。

廣州港集團針對集裝箱空箱流轉提供優惠商務政策，充分發揮南沙港區堆場資源豐富的優勢，通過空箱調運費率優惠、空箱免費堆存等政策鼓勵班輪公司加大在南沙港區的空箱調運量；同時，加強與各主要班輪公司的溝通協調，掌握班輪公司近期加班船計劃，吸引加班船掛靠南沙港區以保障空箱供應。

中遠海運集運利用在南沙的豐富產品組合，在多條航線服務上為中小客戶“開綠燈”，與廣州港集團共同保障空箱供應。截至目前，已累計為華南地區一百餘家中小企業客戶提供了可靠的出運渠道和服務保障，緩解了物流供應鏈斷檔的困境，幫助中小企業度過難關，受到廣泛好評。

廣州港疫下顯擔當

廣州港集團負責人表示，今年上半年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙指標排名全國沿海港口第四，其中外貿貨物吞吐量和集裝箱量分別同比增長百分之十九點七和百分之十一點九，新增外貿班輪航線十四條，對穩定市場運價、暢通物流鏈起到了促進作用。

目前，THE聯盟北歐航線FE2已正式掛靠南沙港區，填補了THE聯盟在南沙的直航航線空白，使得全球集裝箱班輪三大聯盟齊聚南沙。本月底，新加坡海領船務、中聯航運將在南沙港區各新開一條美國西岸直航航線，為外貿企業提供更豐富的航線產品。

同時，廣州港嚴格落實各級防疫主體責任，全力以赴抓好“外防輸入、內防反彈”工作，有效遏制疫情傳播鏈和風險源，全面築牢港口防疫安全屏障。上半年，共接卸外輪三千二百八十四艘次，均有效防控，實現“零輸入”、“零傳染”，為港口平穩生產創造有利條件。廣州本土疫情突發、周邊港口受疫情衝擊以來，廣州港共接卸集裝箱加班船六十五艘，有效緩解製造業出口商品積壓、外貿訂單兌現困難的不利局面，彰顯廣州港擔當。