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青茂助澳接軌國家鐵路利引客

【本報消息】青茂口岸啟用後，本澳與珠海連接的陸路口岸增至五個。澳門管理學院院長唐繼宗表示，青茂口岸連接珠海城際輕軌站，把澳門與國家鐵路運輸系統連接，有助疫後吸引鐵路旅客訪澳，同時加快澳門融入國家發展大局。建議完善青茂口岸與其他口岸及旅遊區的交通接駁，提升口岸分流能力。

不同口岸各有優勢

唐繼宗表示，澳門產業結構對外依賴性強，多一個口岸與內地連接，提升本澳與內地的便利性及流動性。不同口岸各有不同優勢，可讓居民及旅客根據自身需求，選擇不同的口岸及路線，規劃具體出行計劃。此外，多一個口岸可分散旅客，避免人流過於集中，於疫情期間有助減低風險。

青茂口岸將是“一國兩制”下，兩個不同的關稅區，以“合作查驗、一次放行”的通關模式，且具備廿四小時通關的優勢，將可降低兩地通關成本以及發揮口岸最大效益。倘“合作查驗、一次放行”的通關模式運作順利，可研究推廣至其他陸路、海路口岸使用的可行性，提升通關效益。

青茂口岸最大的優勢是與珠海輕軌站連接，居民、旅客可經青茂口岸抵達珠海城軌站前往全國各地，變相把澳門與國家龐大的鐵路運輸網絡連接，一方面有助疫後方便鐵路沿線城市的旅客來澳，提升訪澳便捷性，另一方面幫助澳門陸路連接內地各省市，加快本澳融入國家發展大局。

加強內部基建配套

青茂口岸開通後，本澳需加強城市內部的運輸基建配套，包括青茂口岸與海路、空路口岸的接駁配套，建立便利的海陸、空陸綜合交通運輸系統，包括研究未來澳門半島輕軌站延伸至青茂口岸的可行性；同時完善青茂口岸與旅遊區及路氹的公交接駁，提升青茂口岸分流能力，減低關閘人流負荷。