打造服務高效港城融合世界一流港口

南北大港啟海上高速新模式

【本報記者廣州電】廣州港集團公佈，其與天津港集團近日聯合國內知名內貿航運企業，發起中國內貿集裝箱港航服務聯盟，並發佈“海上高速FAST”品牌，旨在持續增強南北港口協同聯動，深度挖潛南北海運大通道，加快構建京津冀——粵港澳交通主軸，更好服務國內大循環、國內國際雙循環的新發展格局。

促進南北產業合作

發佈會當天，廣州港集團、天津港集團攜手泛亞航運、中谷海運、安通控股、信風海運等中國四大航企共同啟動倡議，見證“海上高速FAST”品牌發佈。內貿航運企業聯手，共同創新港航服務“生態圈”，打造“兩港一航”精品航線升級版。

廣州港集團董事長李益波表示，天津港是距雄安新區最近港口，京津冀協同發展的重要支撐、服務“一帶一路”的重要支點、陸海深度融合的重要平台，正緊密圍繞北方國際航運核心區建設，努力打造服務高效、港城融合發展的世界一流港口。廣州港是華南地區最大的綜合性樞紐港，正發揮珠江水網優勢，深化與粵東、粵西、粵北地區等港口項目合作，促進區域港口一體化發展，共建世界級港口群。廣州港、天津港南北呼應，不斷深化港航合作，去年兩港間運送集裝箱一百三十八萬標準箱、商品車三十二萬輛，充分發揮了內循環戰略支點作用，為促進南北產業合作、經濟交流、區域發展作出了積極貢獻。

四大航企首開航線

天津港集團董事長褚斌表示，近年來在全國內貿航運市場快速發展的大環境下，廣州港、天津港已成為南、北方最大的內貿港口，佔全國內貿吞吐量百分之三十以上，兩港近五年年均複合增長率高於全國整體水平。

相比傳統海運模式，“海上高速FAST”核心優勢在於船速快、班期準、效率高，平均海上行駛時間壓縮百分之十以上，力爭達到“天天班”，以班輪管理模式保證船舶班期密度和運力規模，打造“定點定班”、“準到準離”的精品航線，精準滿足南北物流的個性化需求，可制訂卸船直提、抵港直裝、綠色通道、集中堆碼、不間斷集疏港等個性化服務。

此次“海上高速FAST”是我國四大航企首次合作開通航線。今年二月，泛亞航運、安通控股、信風海運聯手推出“FAX1”航線，三大航企合作，面對外界質疑壟斷行為時就曾表示願更多港航同仁加入。此次中谷海運加入“海上高速FAST”品牌，就是一大預兆。雖然名稱相似，但“FAST”並非“FAX1”的升級版，而是兩個不同的航線，“FAST”主打天津至廣州“兩港一航”精品航線，而“FAX1”則是航企在內貿航線上的共艙合作。