構建廣州至周邊城市中心一小時軌道圈

珠三角打造高速地鐵網

【本報記者廣州電】廣州地鐵十八號線北延段、廿二號線北延段近日進行第三次環評公告，首次透露《廣州市軌道交通線網規劃（二○一八至二○三五）》。據新線網規劃顯示，本輪線網共分為高速地鐵、快速地鐵和普速地鐵三個層級，共五十三條線路，總長二千○二十九公里。線網規劃重點新增了時速一百六十公里等級的高速地鐵，從廣州中心延伸接入佛山、東莞、中山、珠海等廣州周邊城市中心，構建形成廣州至周邊城市中心的一小時軌道經濟生活通勤圈。

強化廣州中心地位

網線規劃透露，新線網規劃重點增加時速一百公里等級的高速地鐵，即廣州都市圈快線網絡層次，從廣州中心延伸接入佛山、東莞、中山、珠海等廣州周邊城市中心，構建廣州至周邊城市中心一小時軌道經濟生活通勤圈。同時，通過地鐵線網與國鐵、城際網絡的一體化銜接融合，強化廣州國家中心城市地位，支撐大灣區核心城市的引領功能。

五條高速地鐵有兩條已經在建、一條已經以大灣區城際的身份獲批，另外兩條在規劃中。在建的線路為十八號線（南北快線），線路在廣州境內里程為一百三十一點四公里，從南沙十六涌到花都天貴，還將進一步往南延伸至中山、珠海，往北延伸至清遠。目前，十八號線在建廣州東站至南沙萬頃沙段（今年開通冼村至萬頃沙段），廣州東站至花都天貴、南延中山和珠海段在去年以大灣區城際身份獲批。

在建的另一條線路是廿二號線（南站快線），線路在廣州境內里程為一百○一點三公里，從南沙客運港至白雲機場，未來還將延伸至東莞、深圳。目前，廿二號線正在建設芳村至番禺廣場段（今年開通陳頭崗至番禺廣場段），芳村至白雲機場段按照大灣區城際獲批，番禺廣場至南沙客運港、南沙客運港至東莞和深圳段尚未獲批。

規劃十一條新線路

快速地鐵主要承擔主城區、南沙副中心及外圍城區間的快速聯繫，提供中心城區中長距離出行服務，以通勤功能為主，兼顧連通功能，設計時速一般在一百至一百四十公里。根據新線網規劃，快速地鐵一共十一條（不含覆線），廣州境內共六百○七公里（不含覆線里程）。

《廣州市軌道交通線網規劃（二○一八至二○三五）》於去年十一月獲得了廣州市政府批覆，但仍沒進入國家批覆的建設規劃層面，最後的規劃方案以國務院正式批覆為準。目前，廣州正在進行的是城市軌道交通第三期建設規劃（二○一七至二○二三年），按照規定，需要到二○二三年或者本輪地鐵建設總投資完成百分之七十以上，方可開展第四期建設規劃報批工作。