掘路疏渠

秦 馬

暑假不經不覺來臨，莘莘學子不用上學，市面交通已無這麼繁忙，這亦是本澳道路工程遍地開花之時。本來，乘學校放暑假、交通壓力減輕而啓動路面工程無可厚非，亦是本澳長久以來的做法。然而，習慣並非一定要一成不變，更要根據環境變化來調整完善，以免造成不利影響。

根據當局公佈，本澳“落大雨、水浸街”現象，除了部分渠網超負荷外，個別食肆非法傾倒的油脂以及地盤的沙石堵塞渠道亦是原因之一。當全澳四處開展路面工程、宛如大地盤後，遇到大雨，沙石難免湧進渠網，不水浸難矣。

更重要一點是，夏天是本澳的風雨季，常有颱風吹襲。近年全球氣候漸趨惡劣，吹襲本澳的強颱風亦增加，如早年的“天鴿”、“山竹”，均帶來大量雨水。當颱風遇上遍地工程，水浸情況可想而知，倘再碰上天文大潮，現有的防洪、防浸設施能否有效抵禦亦屬未知數。

或許有人會說，可以要求地盤做好防範措施，避免沙石流入渠道。但當四周都是地盤時，工作能夠達標、監察能夠到位嗎？早年氹仔興建輕軌時，柯維納馬路亦出現前所未見的水浸，原因亦是地盤沙石所致。雖則當局即時要求改善，但效果有限。當局是時間思考如何分配工程時間。