亞馬喇廣場失色

唐 嘉

有外地來澳定居的退休航空業朋友對我說，如果大三巴牌坊是代表本澳ICON的話，那麽亞馬喇廣場周圍的璀璨夜色，配合如長虹的澳氹大橋，美輪美奐流光溢彩的景色，更是代表小城的標誌。那裡有上世紀七十年代建成外形既獨特，又充滿懷舊色彩如雀籠形狀的建築物，火箭形上升的銀行大廈，世界十大外觀建築的新葡京，廣場如蓮花形燈飾，加上近年建成如扇形的博企建築，以及黃昏時分七彩變幻的噴泉表演，令人一眼便看出是有“東方蒙地卡羅”之稱的澳門。

附圖夜景燈飾璀璨，印證了朋友的話。當今天路氹城景色場面寬廣迷人，如果以路氹城博企景色代表小城，容易令人誤會是歐洲城市。這裡的博企大本營，賭場、商場相通，令遊客流連忘返，在吸引人流方面，有後來居上之勢，就連在半島另一老牌博企集團，也在路氹設立據點，圖分博彩、娛樂事業的一杯羹。反觀亞馬喇廣場這個小城地標，夜間的燈飾，近年好像被路氹城金光大道的璀璨夜色比下去。以廣場中央的蓮花燈飾為例，有今不如昔的感覺。本欄曾載文指出，小城的一些公共設施燈飾，如氹仔橋頭的欖核形燈飾，除了在落成初期有亮光之外，其餘時間皆漆黑一團，又如亞馬喇廣場的蓮花燈飾，也只在落成初期一段時間亮燈，平日也只有零星亮光。或為節能或因疫情影響，失去昔日光彩。為保持旅遊城市美譽，何不考慮周六日或節慶夜間放亮。

日前打算拍攝廣場圓形地繁忙繽紛車軌，可惜車流量不足，車軌不明顯，效果未如理想。有職業司機表示：目前澳氹大橋只准許公交車輛和的士、救傷車行駛，很多私家車都避免經過上述地點，致令廣場車流量不足。雖然目前正在興建第四條和離島聯接的大橋，疏導機場和北區的交通，但對解决中區上下班時段擠塞情况幫助不大。資深職業司機還大膽超前提議：目前澳氹大橋使用已有相當時日，也有老化跡象，宜未雨綢繆，在附近建造一條多線行車隧道，屆時亞馬喇廣場的車流量將會倍增，也減輕西灣、友誼兩橋交通壓力。若能有這一天，廣場地標之名，實當之無愧也！