澳氹大橋和防護欄的故事

從高處看澳氹大橋（嘉樂庇總督大橋），一隻旅遊船正沿大橋護欄緩緩穿過，觸發了護欄和大橋相互之間依存關係的聯想，有興趣寫一點有關大橋的故事。

澳氹大橋於一九七四年開通，是連接澳門半島與氹仔之間的第一條大橋，以當時澳督嘉樂庇命名，不過小城居民都習慣叫它澳氹大橋。大橋經歷差不多半世紀，開通初期，人們從外觀看“單薄”的橋身外形，擔心大橋的使用壽命。後來成立了一個名為“大橋管理委員會”的組織，負責大橋各項保養維修工程安排，包括從葡國聘請原設計工程師賈多素來澳，提供保養大橋方法。記得當時大橋已經使用了廿多年，工程師賈多素指出，大橋的車流量已超出了原先設計可承受的上限。至於如何延長大橋使用年限，則要看管理委員會對大橋今後的護理措施了。

早年，一項為保護大橋安全使用的措施政策出台，那就是澳氹大橋只准許公共車輛通行，如巴士、的士、救護車等；至於私家車及電單車則不准許在大橋行駛。有居民提議，現今通行車輛應加多一項載重限制，以防患未然。

另外，在恆常保護大橋過程中，橋下的防護欄設施同樣起到很大功能。近年有經過大橋的船隻，可能受天氣或其他原因影響，偏離航道撞向橋身，可幸都為護欄所阻，承受了橋柱被撞風險。近日護欄正展開加固工程，工程船裝有吊機裝上十枝鐵樁，將被損毀的樁柱重新安裝新的護欄柱。

附圖中的黑白照片，是澳氹大橋中央段仍未合龍的橋面，大橋工程總攝影師鄧顯熙（右四），聯同本地攝影界朋友，接待香港報人、旅行攝影家陳迹（右七）參觀大橋工程，照片頗有紀念價值，是一段小插曲，也是一個故事。

當年，報章報道澳氹大橋工程的消息，負責大橋建造的澳門置地公司的吳福，監督工程的黃族強工程師，一連串我們熟悉的本地人名字，加上大橋開幕典禮儀式中，充滿懷舊傳統色彩，一群公公婆婆邁開步伐，向大橋方向緩步而行，寓意大橋長長久久。筆者有這樣的感覺，澳氹大橋也是“澳門人的大橋”！

唐 嘉