內地首創民航客機配“智慧體檢卡”

東航電子飛行記錄本啟用

【本報記者廣州電】從六月十日開始，電子飛行記錄本（Electronic Log Book）在東航的波音777機隊正式啟用，民航業沿用半個多世紀的紙質飛行記錄本隨之在這支機隊謝幕。這是中國民航首次正式以ELB取代紙質飛行記錄本，對航空公司的信息化建設、運行品質提升和環保減碳，都能提供有力支持。

記錄飛機運行信息

飛行記錄本記錄着飛機在運行中產生的所有故障和信息，是飛機重要的維修記錄，相當於一架飛機的隨身“體檢卡”。而傳統的飛行記錄本一直是紙質的，由飛行、客艙、機務等相關部門的人員手寫填報、查詢。

隨着民航事業發展，在對信息傳遞速度、機隊運行品質要求越來越高，紙質信息的傳遞效率低下，飛機的相關數據需要在航班運行結束、機組回到基地站點提交飛行記錄本後，才能被補錄入數據系統，航企對於飛機狀態數據難以全面、精準地把握；如果遇到飛機在沒有錄入接口的外站運行多日，飛機實際狀態與航企數據系統裡的落差就會更加凸顯。若遇到錄入出現錯漏，會影響數據的準確性。

飛行記錄本承載着機務、飛行和客艙等各個系統之間關鍵的信息流轉功能，背後是各崗位、各部門彼此的業務流程梳理，對接着企業生產運行、機務維修和機組排班等大大小小十幾個信息系統，要實現電子化並非易事。而且，飛行記錄本的電子化在中國民航尚無先例，沒有現成的諮詢通告或指導性文件，全球同業中也僅有少數領先的航司開展探索。

取代紙質航行資料

東航此前已在全亞洲首家實現了用電子飛行包（EFB）全面取代紙質航行資料。讓飛行記錄本像航行資料一樣完成“紙張到代碼”的進化、打造ELB這個“智慧體檢卡”，因此成為東航孜孜以求的目標：無論全球哪個航點，讓機組人員輕觸屏端，萬里之外的後台就能馬上接獲信息，為飛機刷新記下最新的“體檢卡信息”，實時體現在航企的系統中。