問題在哪

巴士月初在祐漢斑馬線撞倒兩名小童，雖然這宗意外涉及不止一項因素，如巴士司機駕駛問題、兩小童照顧者問題、斑馬線設置問題、大型車輛盲點問題等，為何這麼多問題，煩！但社會相對較關注斑馬線設置的問題，至今熱議持續，甚至有議員到現場視察。

全澳現時斑馬線有二千多條，道路總長約四百五十公里，打個平均數是二百餘米一條斑馬線，是太多還是太少？表面數字上看是太密了，但本地尤其舊區環境，斑馬線必定偏多，皆因路短路口又多使然。從行人安全角度，似乎設斑馬線能保障安全，但斑馬線過密的結果，駕駛者行行停停，不單會駕駛疲勞，更會產生對斑馬線的“不耐煩”，駕車最不好就是心不靜和浮躁，意外往往由此而起。

首先，當局有必要巡查所有斑馬線的設置，有否必要？其次就是設置是否合理和合適。如有些斑馬線太近街口，當車輛讓先行人時，每每身處彎位，形成兩條路都交通阻塞。一些交界路口，兩條斑馬線太貼近，會令駕駛者停與起動之間易出亂子。還有斑馬線兩邊有障礙物，如燈柱、路牌、電箱和植物等，阻礙駕駛者視線。這些都是一般例子，必須到每條斑馬線現場觀察，才能判斷問題所在。

斯雨想提出一個問題，一些實在太多人使用的斑馬線，能否有條件改成行人隧道或天橋，人車分隔，不阻行車，也保障行人過路安全。

斯 雨