長測新車提高警惕

一向鼓勵代理的新車測試以較長時間為主，可以讓筆者更深入了解新車。以平日的開車模式測試，更容易知悉新車裝備的各項優缺點。不過，長測跟一般短測不同，短測大部分新車都未有登記出牌，試車時除了掛上俗稱“紅牌”的臨時試車牌外，更需要有代理職員陪同。

長測因為時間較長，新車已登記出牌，職員也沒有可能隨時陪伴在側，換言之，整部新車完全交給筆者自行測試，一切都要自己負責。不過，偶然有聽過因為長測引發的問題，例如有交通意外發生，也有超速，違例泊車等出現，甚至有濫用過海隧道收費標籤，不僅選用收費最高的西區隧道，一日內還包括半夜不停來回。

至於筆者，會把長測新車視為自己的臨時座駕，小心呵護跟自己的小車沒有兩樣。泊車會選擇合法車位以至室內停車場，更不會隨意超速。隧道收費嘛，即使隨車附有隧道標籤，亦會選用最經濟的海底隧道，每天最多經過一次。不然的話，第二次會自己畀錢。此外，一般行車保養跟足自己座駕安排，兩、三天清洗車身一次，並會吸塵清理車廂。此外，為確保行車妥當安全，每次長測試車會額外加裝自己的行車記錄儀，記錄每段行車過程，以備不時之需。

正如以往提到，長測新車會以日常使用座駕方式測試，譬如每天早上八時開車，行車途經路線和平時一樣，每天的路程和行程相若。期間可以留意新車的行車表現和駕駛感覺，與此同時，亦會留意車上設備是否符合日常需求。最簡單及明顯的就是不斷改進的多媒體系統，被陸續加入的聲控功能表現是否準確。

經筆者長測的新車，交回代理時都不會有甚麼大小問題。但也有一次例外，測試期間被後方車輛追撞，對方亦承認責任，自行賠償給代理。

筆者始終堅持任何時候都要小心駕駛，何況長測車輛並非己有，更要提高警惕。

戴年駿