保時捷Taycan Cross Turismo豪悍電跑

保時捷兼具超跑效能及實用的純電能先遣車系Taycan迅速贏得買家青睞，並被視為電能板塊性能表現最佳車系。保時捷近期加推融合寬敞空間及豪邁元素的Taycan Cross Turismo，為產品電能化提供額外催化助力。

保時捷去年在歐洲市場售出的產品三分一為電能或混能車款，預計2025年將增至一半或以上涉及電能元素。配備純電能動力系統的Taycan車系去年銷量已壓倒Boxster及Cayman車系，更有望超越718車系。這個高效電能跑車也是展示電能新品的介面，設計團隊在Taycan基礎上開發出Taycan Cross Turismo，為鍾情電跑的買家帶來更實用、更顯個性的選擇。

演繹飛線設計理念

Taycan Cross Turismo秉承Taycan的動感效能及舒適乘坐感受，標準裝備包括自適氣壓懸掛以及高電量電池等高階配件。外型沿襲Taycan輪廓線條，但與Taycan轎跑造型相比，Taycan Cross Turismo的Shooting Brake車體同時融合了Mission E Cross Turismo概念車元素，後傾斜延伸頂線輪廓更全面演繹保時捷飛線設計理念。車體結合微調懸掛提升高度外，另有增添豪邁個性的越野套件可供選配。特色配搭包括裙腳、沙板防護邊以及附設於前、後泵把凸顯個性的防護底板。

乘坐區間顯著提升

雖然Taycan Cross Turismo長度較Taycan只延長11mm，但受惠於抬升高度的頂線及天幕車頂，車廂採光效果、乘坐區間及容積顯著提升。後座乘客頭頂淨空增加47mm，尾廂裝載空間提升至405升，配合後座椅摺疊容積更可擴展至1171升。內籠秉承Taycan華貴數碼氣息，並備有多項獨特配搭可供選配。車廂特色包括弧型數碼錶板、附設於中央控制台、配合資訊娛樂系統運作的10.3吋及8.4吋觸控屏幕，以及前座乘客前方的10.3吋觸控屏幕。特色功能包括Wi-Fi熱點及兼容Apple CarPlay。

直接敏銳操控體驗

底盤設計基本與Taycan相若，但規格升級至附設PASM吸震控制系統的自適氣壓懸掛及四輪轉向系統。輪架、支柱支撐及平衡系統設定同步微調，新增的礫石模式令車輛足以應對更嚴苛的路面。車底淨空提升30mm，有助強化車輛駕馭崎嶇路面效能。保時捷設計師指出，儘管Taycan Cross Turismo車身升高，但仍保持電動跑車的低重心，以及直接、敏銳操控體驗，前輪雙臂配後輪多連桿懸掛配搭，於高負載狀態下仍可提供高效咬地性能，以及穩定的攻彎效能。

四款型號效能各異

Taycan Cross Turismo全線車系動力配搭包括雙電動馬達，結合超增壓、彈射功能的四驅系統，以及電量為93.4 kWh電池模組。傳動系統整合可變扭力分配系統，以及保時捷牽引力管理系統運作。率先登場車款包括四個不同功率效能的型號，包括Taycan 4，功率輸出為375bhp，0-100km/h加速於5.1秒完成，續航距離455公里。Taycan 4S，功率輸出為483bhp，0-100km/h加速4.1秒完成，提供452公里續航效能。Taycan Turbo，功率輸出670bhp，0-100km/h加速縮至3.3秒，續航距離同為452公里。頂班Turbo S，功率輸出750bhp，0-100km/h加速只需2.9秒，具備419公里遠航效能。Taycan Cross Turismo同樣配用Taycan的800伏電能架構以及最新電池溫度管理系統，相近的高效電能回充，配合直流快速充電系統，電量可於23分鐘內由5%回充至80%，或充電5分鐘提供100公里續航支援。

野外配件供頂尾架

Taycan Cross Turismo選配件清單內包括迎合野外活動的頂架及活動單車尾架。尾架設計凸顯實用，承托三輛單車亦不影響尾門開啟。保時捷配合Taycan Cross Turismo登場，同步發佈兩款演繹永恆設計理念以及強效持續驅動功能的全新電動單車eBike Sport及eBike Cross。

盛 唐