南沙港單船作業破二萬箱

【本報記者廣州電】滿載集裝箱貨物的海上巨無霸“摩納哥馬士基”輪（MONACO MAERSK），近日緩緩駛離南沙港務海港。該船裝卸箱量二萬○四百六十八標準箱（一萬二千○八十三個自然箱），刷新南沙港務海港公司單船最大裝卸量歷史紀錄。

廿一萬噸巨輪靠泊

“摩納哥馬士基”船長三百九十九米，船寬五十八點六米，最大載箱量二萬三千二百一十七標準箱，最大載重噸為廿一萬噸。此船目前服務於“2M聯盟”北歐航線AE7，南沙港務海港是其北歐航線在國內掛靠的第三個港口。

適逢“五一”假期，節前和假期期間是港口作業高峰期。南沙港務海港在收到“摩納哥馬士基”輪的相關裝卸作業數據信息後，要求各作業部門高度重視，做好生產組織工作。及時跟進船舶抵港動態變化，合理安排泊位資源，精心編制堆場收發箱作業方案，調配足夠的操作資源進行作業，確保此船操作順暢。

在該船抵港前，南沙港務海港舉行了專題會，就作業各環節的重點和難點，制訂了詳細作業方案和應對措施。“摩納哥馬士基”輪積載難度較高，甲板面積載箱層高量大，港方提前與班輪公司配載中心溝通協調，掌握全面的船舶積載數據、配載要求、穩性高度等系數及細節，高效完成系統配載工作。

作業各方密切配合

根據當天碼頭作業環境、結合班輪公司出口箱截單時間的關鍵節點，安排相應作業線對該輪進行裝卸作業。根據抵港吃水、潮位變化、甲板面積載箱層高等進行計算，佈置好每一台橋吊的作業順序及作業箱量。南沙港務海港技術部還提前做好機械的維保工作，及時處理機械故障，加強作業過程的搶修力量儲備。在船舶作業時，中控科室、作業大隊和指導員密切配合，切實做好現場的組織、監控、協調工作，裝卸作業有條不紊進行，“摩納哥馬士基”輪在既定目標時間完成作業內容，五月三日三時三十分順利離泊。