電動汽車夠環保

暫時充電應付到

草菅人命印疫情

電車投產難成形

車友“五一”茶叙講車經，細說駕駛電動車心得，認為現階段充電方便，將來使用者眾，會否充電爭崩頭，唔敢包。

車友通常在街頭充電，有些站點位置要調頭，變了逆駛充電。由於亦有汽油車用，到電動車耗電差不多時，趁周六日到大型賭場酒店午餐或晚飯時充，行完商場家庭樂，快充時間啱啱好。

有車友擬在住宅私家車位申請裝置電設施，若大廈小業主無反對，那就方便得多了。

現時較多年輕人買電動車，愛時髦，不過電動車也有級數，大眾化同高級別，駕駛感覺都不同，頂級當然舒服些，特別是乘客，座位寬闊出入方便。

間中也有駕駛電動車，乘坐確比駕駛舒服得多，不過鬧市停車落人時，須睇定才開門，事關飛翼升起，要等人上行人路後才關上，免被車門碰到。同時升起翼門前，也要看有無大型車靠近，儘管車門升起會自動向內收，但也要留意，若碰損，維修費開天殺價。

電動車漸趨成熟，卻無二手市場，有市民還是睇定先，那管將來必是電動車世界。

特斯拉成領頭羊，上海設旗艦廠，特斯拉股價狂飆，老細馬斯克發過豬頭炳，成世界首富。月前還計劃在印度建電動車製造基地，暫時都係講下。

印度也有科技發達的一面，惟種姓制度賤民多，貧富懸殊，地區落後，衛生極差，百萬人到恆河沖涼“抗疫”，匪夷所思，國民質素如何，外人心中有數。最近疫情大爆發，每日四十萬人染疫，死人全球第一，當街焚木燒屍，死無葬身之地，執政者草菅人命，成為國恥，還害埋鄰國尼泊爾。

印度政府一向敵視中國，乃英國佬整攤蘇州屎，殖民印度時，臨鬆人劃了一條所謂“麥克馬洪線”為中印邊界，秤先印度，中國從不承認，但為免傷和氣，都希望和平解決。無奈印度時刻想吞我國土，不自量力。中國一九六二年的自衛反擊戰，打到對方皇牌軍落花流水，還醫埋傷兵，至今嚤囉差仍條氣唔順，月前還在洞朗挑釁撩打，死不悔改。

印度染疫陷絕境，喊救命，花旗佬最初睬你都傻，反而中國以德報怨，迅速支援，但阿差媒體隻字少提，多謝冇句，自以為“一夫當關，萬夫莫敵（迪）”。阿差政客真的如老一輩人話齋：“多多冇好人”。

羅倫斯