大橋爬頭

交通局稱，為回應業界訴求，經評估行車安全後，上月底調整西灣大橋的交通標誌，讓重型車可以安全地轉線。根據當局提供的數據及圖片可見，標誌是禁止重型車爬頭及禁止重型車爬頭終止。是把兩個標準均往橋中心各遷移一百米，即兩方向各增加二百米轉線段。當局並提醒，根據《西灣大橋規章》重型汽車應與前車至少保持三十米距離，違者可罰款千五元（規章所列罰款為一千至五千元）。

這種改動看似無特別，但翻查《西灣大橋規章》，第六條第三點規定，禁止重型汽車超越其他車輛。第四條亦補充，繞過壞車不視作超車。違者可罰五千至二萬五千元。 在外地，一般情況下重型車輛是禁止爬頭的，尤其是在橋樑或隧道。原因很簡單，重型車爬頭較一般輕型汽車危險得多。既然大橋規章也列明禁止重型車爬頭，為何當局又容許？或許說，不是鼓勵其爬頭，而是讓其轉線。哪為何在上橋時不及早選定行車線？兼且，既然要其與前車保持三十米距離，以本澳的交通環境，旁線很多時會有車輛，重型車為轉線會否加速？能否滿足與前車距離要求？ 更重要一點，西灣大橋中間是電單車專道，重型車一旦因爬頭肇事，後果可能不堪設想。

秦 馬