粵魯港口合建南北物流大通道

【本報記者廣州電】山東省港口集團聯合廣州港集團，四月十四日在廣州舉行“聯接國內大循環 · 暢通內外雙循環”粵魯港口合作推介會，暢通國內溝通南北的海陸大通道，為南北兩大經濟圈高質量發展和“雙循環”新發展格局貢獻港口力量。

促南北方港口聯動

山東省港口集團總經理李奉利，廣州港集團總經理黃波，以及港航企業代表出席。廣州港，山東港口青島港、日照港、煙台港、渤海灣港分別作業務推介，並共同與港航企業簽署系列合作協議。這是山東港口整合之後首次以港口“大家庭”的形式在廣州與港航企業集體見面，與廣州港並肩協力為企業服務、搭橋。

山東港口地處“一帶一路”海陸十字交匯點，是沿黃流域最經濟便捷的出海口、RCEP協定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，也是國內循環連接南北、承東啟西的結合點。廣州港則是華南沿海功能最齊全、規模最大、輻射範圍最廣的綜合性樞紐港，具有國際航運樞紐功能和龍頭帶動作用，二者均是推動“一帶一路”建設、促進國內國際經濟循環的重要物流樞紐，在各自區域內分別承載着黃河流域生態保護與高質量發展、粵港澳大灣區重大國家戰略的重要使命。

山東港口開通了七十二條班列，構建串聯山東、河南、山西、陝西、寧夏、甘肅、青海、新疆等地的“鐵路+公路”東西陸上物流大通道。廣州港擁有珠江水系、西江水系等東西內河集疏運體系，三百多條駁船支線覆蓋灣區。此次兩港深度合作，共建世界級港口群，將更好發揮優勢，真正實現“串聯東西，貫通南北”，對促進南北方港口聯動、更好服務區域經濟和產業發展具有重要意義。

粵魯兩港攜手共贏

目前，兩港間共開通內貿集裝箱航線十一條，年承運箱量超過一百六十萬標箱，滾裝汽車七萬輛，已實現兩地內貿海上運輸“天天班”，搭建起以兩港為中心，輻射周邊的海鐵、江海聯運網絡。兩港集裝箱量逐年保持百分之十以上的增長，去年增幅達百分之三十以上。基於兩港的合作，促成了中遠海運、中谷、安通、信風、君安等船公司開通直航廣州南沙的精品航線，打造出兩地物流成本最經濟的物流通道。

此次推介會上，廣州港推介自身服務優勢，山東港口青島港推介與廣州港的內貿“兩港一航”精品航線，山東港口日照港推介“散改集”業務，山東港口煙台港推介商品車業務，山東港口渤海灣港推介渤海灣港整體服務。粵魯兩港再度攜手，介紹物流大通道建設情況，並以“組合優勢”推介最新服務方案、服務模式，將推動港企多領域合作走深一步，構建互利共贏的協同發展格局。