理順跨境物流 推電商發展

經過疫情洗禮，倚賴人流量為主的線下傳統經營模式短板明顯浮現，無可避免受到地域局限影響，反之迅速崛起的線上電商平台有助銷售交易高速增長。以智慧城市作為發展定位的澳門，必須抓緊機遇。

內地早已盛行的直播帶貨熱度因疫情再次飆升，蔚然成風，本澳坊間亦悄然掀起潮流。如由淘寶全球購主辦的“澳門百店”，經買手推銷，數月引導成交額逾二千萬元，可見內地的龐大電子商務市場潛能及發展契機。

內地電商平台可吸引大量企業進駐，成功秘訣是價廉物美，以及便捷快速的物流服務，即使僅售數元的商品也可提供包郵服務，這卻成為本澳中小企進駐內地電商平台的最大難題。涉及跨境物流，物流成本較內地企業高，包括在內地設物流倉、清關運輸等成本，在不提高售價的前提下，無法提供包郵服務，競爭力大打折扣。

澳門企業在內地平台接收訂單前，更要預先製訂一批產品並運輸到平台物流倉，文創產品還好，只是支付物流運輸及存儲的費用。但手信業食品還要顧慮到產品保質期問題，需與時間競賽。

如顧客下單後，物流運輸一般需時一周，倘出現退貨問題，產品銷售期將更短。一旦平台銷售未如理想，內地企業可透過自身倉儲設施靈活調度，轉到其他電商平台售賣，但本澳企業倘未在內地設有倉儲設施，就難以做到。商品過期如何處理，又是一個難題。倘要求平台退回再處理，耗費時間及物流成本，“分分鐘貴過產品售價”。

日前澳門設立首個直播帶貨基地，為澳門中小企業打進內地市場帶來新希望。但便捷的物流服務，更是電商發展的關鍵。正如商戶所言，“單是跨境物流費用高昂，已經搞唔掂”。當局宜抓住發展勢頭，推動發展物流設施，積極與內地洽商，打通關稅及貨物過境清關的屏障，助力澳企開拓內地電商市場。配合國家發展的同時，為澳門產業多元創造更多利好條件，利民又利商。

春 耕