Extreme E 倡導環保

全新的電動越野車系列賽Extreme E，採用高科技開發的純電動越野賽車。2021年賽季分別在沙特阿拉伯歐拉、塞內加爾玫瑰湖、格陵蘭島康克魯斯格、巴西聖塔倫和阿根廷烏蘇維亞開展五站賽事。Extreme E的焦點不僅限於競速，而是希望喚醒全球的環保意識，故賽事從跑道搬到沙漠、冰川、雨林、旱地等作賽，在天然的賽道不僅要與對手競爭，還要應對極端的路況，例如山坡、河岸、堤坑和沙丘等。

男女車手搭配出賽

Extreme E越野系列賽還有一項創新賽制，每支車隊均需由一位男車手搭配一位女車手，支持性別平等。每場兩圈的比賽分別由男、女車手各駕駛一圈，並在比賽中轉換車手。因此，比賽的勝負不僅決定於男車手，女車手的發揮也十分重要。

多位車壇名將參與

2021年度的Extreme E越野系列賽吸引三位F1世界冠軍參與，包括7屆F1世界冠軍咸美頓、2009年度F1世界冠軍巴頓和2016年F1世

冠軍羅斯堡。咸美頓和羅斯堡均組建了自己的車隊，分別命名為“X44”和“Rosberg X Racing”。不過咸美頓和羅斯堡不會親自參賽，只是作為車隊投資人和顧問。巴頓除組建了“JBXE”外，更為車隊在比賽中出場。除了上述三支由F1世界冠軍車手組建的車隊，其他參賽的車隊還有Veloce Racing、Andretti

United Extreme E、Hispano-Suiza Xite Energy Team、Acciona Sainz XE Team、SEGI TV Chip Ganassi Racing和Abt Cupra XE。

這項賽事吸引了不少明星車手參加，包括效力X44的九奪世界拉力錦標賽總冠軍勒布、效力Hispano-Suiza Xite Energy Team的三屆達喀爾拉力賽冠軍塞恩斯、效力Rosberg X Racing的三屆世界跨界拉力錦標賽總冠軍基斯杜化臣、效力Abt Cupra XE的兩屆德國房車大師賽總冠軍的瑞典車手艾士唐，以及效力Veloce Racing的2019年度W Series女子方程式系列賽總冠軍卡維克等，可謂衆星雲集。

高科技純電越野車

Extreme E越野系列賽統一採用ODYSSEY

21車輛，是Spark Racing技術公司專為這項賽事打造的純電動越野車，最大功率400kW(550Ps)、車重1650kg、車寬達到2300mm。該車可在坡度為130%（角度為58.5°）的斜坡行駛，0-100km/h加速僅為4.5秒。此外，還為比賽配備了強化車身框架、防滾架以及可兼顧在極端溫度（夏季或冬季）

使用的輪胎。其電動機能在低速時釋放最大扭力，正是越野車脫困能力所需。電動越野車的四驅系統不需要複雜結構，可以直接由兩台電機運行。

三輛戰車同場對決

2021年度ExtremeE越野系列賽揭幕戰在沙特阿拉伯西北部的綠洲城鎮歐拉舉行，歐拉遠離人煙，過去被視為觀星理想地點。揭幕戰分兩天，第一天為計時排位賽，第二天安排四場由三輛戰車同場對決的競技賽（包括準決賽和決賽）。每支車隊由一男一女兩位車手搭檔參賽，每場比賽需要完成兩圈，第一圈後需要更換車手。 經過排位賽和準決賽，晉身決賽的三支隊伍包括X44、Rosberg X Racing和Andreti United Extreme E。最終由Rosberg X Racing的基斯杜化臣與女將泰萊勇奪冠軍，Andretti United Extreme E的漢臣與女將曼寧絲獲得亞軍，季軍則由勒布與女將古迪妮絲獲得。

米 高