全球運輸業今年仍蝕

南航去年營收降四成

【本報記者廣州一日電】南方航空近日發佈二○年度報告顯示，期內南方航空實現營業收入925.61億元，同比降40.02%。

南航報告指出，國際航空運輸協會(IATA)預計二○年全球航空業淨虧損1,185億美元，全球航空運輸業二一年仍將維持虧損狀態，甚至在二二年前也不會盈利。危機持續的時間比預期更長，行業復甦需要更多政府援助。

IATA預計全球航空公司面臨各國政府繼續收緊航空旅行限制、新冠病毒變種、現金流緊張等問題。大型航空公司可能通過獲得政府援助擺脫困境，實力較弱的航空公司被大型航空公司收購甚至破產的可能性大大上升，經過重組後的全球航空業，應對風險挑戰的能力將增強。

南方航空預計，全球疫情走勢不確定性仍較強，疫情衝擊帶來的各類風險不斷凸顯，各國刺激政策力度受債務水平制約，長期結構性矛盾進一步暴露，復甦不穩定不平衡。

據國際貨幣基金組織預測，鑒於二一年疫情有望得到有效控制，預計全球經濟將出現恢復態勢。但受到全球貿易低迷及逆全球化等因素影響，全球經濟復甦基礎薄弱。

加強國內運力投入

近年，南航着力建設廣州、北京兩大綜合性國際樞紐，網絡型航空公司形態逐步形成。去年持續強化粵港澳大灣區一體化建設，帶動起廣東省與粵港澳大灣區的人流、物流、信息流和資金流，促進大灣區城市群與全球主要城市群的互聯互通。

南航將加大國內運力投入，加強樞紐建設，做好廣州樞紐、烏魯木齊樞紐建設的基礎上，重點加強北京大興樞紐建設；要完善產品體系，推出“隨到隨走快線”和“機票+”等產品；加強客戶基礎，加大渠道管控力度，推進高頻非會員轉化，提高旅客乘機頻次。