設優先上車區 增長者快線

婦聯促完善長者公交出行環境

【本報消息】公交優先是本澳交通政策之一，巴士是居民日常最多人使用的交通工具，根據最新資料顯示，乘車日均人次達到五十一點一八萬次，日均班次達八千八百○七次。身兼交通事務委員會委員、婦聯副理事長呂綺穎指，隨着長者人口逐漸增加，巴士服務也要針對不同長者的出行需要持續優化，減少長者出行上的不便，構建長者友善的公交出行環境。

候車環境仍需改善

構建良好長者出行環境，是特區政府《長者服務十年行動計劃》重要目標之一。

呂綺穎指，近年在政府和兩家巴士公司積極溝通和協商下，針對長者公交服務得到明顯改善，例如持續檢討長者車資優惠計劃、優化長者轉乘服務、增加低地台巴士數量、完善愛心座使用守則等，關顧長者出行需要，工作值得肯定。雖然相關部門已針對公交服務和巴士車箱等進行改良和調整，但仍不時收到居民反映有關長者出行困難，主要包括友善候車環境，由於現時巴士站內沒有規定乘客排隊等候巴士，經常會出現“一窩蜂”上車情況，特別在上下班等高峰時段混亂情況更為明顯，長者行動較慢，不時出現擁擠導致上車難的問題，影響長者公交出行體驗。

加強司機敬老培訓

呂綺穎認為，構建敬老護老精神是全社會共同責任，透過為長者打造友善公交服務和出行環境，是對長者關愛的體現，期望當局持續優化巴士服務，進一步照顧長者出行需要。

針對長者乘搭公交出行的問題，呂綺穎提出三項建議：第一、建議研究在具空間條件的公共巴士站內，設置長者及有特殊需要人士優先上車專區，讓巴士司機優先往專區“埋站”停泊，更好照顧他們的需要；二、研究增設長者專線，針對長者較常乘搭的巴士路線和乘搭時間進行分析，在合理成本控制下，考慮加入如前往街市、醫院、衛生中心等長者快線，照顧長者生活和出行需要；三、在引入新能源車的同時，更多考慮低地台和設有無障礙上下車設施的巴士車型，方便長者和其他行動不便的居民使用，優化出行體驗；四、持續加強巴士司機人員培訓，尤其多留意長者在上下車時的安全，鞏固巴士司機的專業態度和職業操守，建立敬老護老精神。