平治C-Class 蛻變優化

致力拓展純電能產品的平治同步革新主軸產品，最近發佈的第五代C-Class更深度演繹全方位革新。不單外型更顯動感個性，車廂更趨數碼化，底盤及動力系統同樣優化效能。

高階車系技術元素

C-Class是平治暢銷產品之一，上代車系累計售出超過二百五十萬輛。今期C-Class身處爭持激烈的家用行政板塊，除同級歐、日車系，還需與各路電能汽車及SUV爭取用家青睞。面對競爭多樣化，開發團隊特意為新世代C-Class車系增添多元變革，引入E-Class味道的動感造型之外，還配上多項源自旗艦S-Class的技術，動力陣容更追加插座充電混能動力單元。

時尚動感是新版C-Class外型特色，活力個性主要源自E-Class元素，當中包括雙拱弧度頭冚、革新造型及修飾的鬼面罩、全新編排LED車燈、更硬朗肩線、帶有古典味的輪圈，以及後座進一步移向車身後方。車尾改動包括全新造型LED尾燈以及整合擾流的尾冚。車身修飾配搭另有強化氣動效能的AMG Line套件可供選配。新版車款體型呎碼伴隨造型革新相應提升，長度及寬度分別增加65mm及10mm，高度下調7mm。軸距加長25mm的同時，前、後輪距分別增加19mm及48mm。

車內搖控家居裝備

新版C-Class外型帶有E-Class味道外，全新編排及包裝秉承平治質感的內籠同樣融合高階轎車元素，特別是全新電子錶板及中央控制台配搭更帶有濃厚S-Class格調。電子錶板及中央控制台設計以迎合駕駛操控作主導，編排及置放角度迎向駕駛者，提供清晰顯示及簡便操作。其中，配合MBUX系統運作的巨型平板觸控屏幕是車廂焦點。屏幕同時整合多項裝備操控，並備有9.5吋及11.8吋可供選配。車系首度引入電子錶板是另一特色，這個懸浮置放的數碼錶板同樣提供兩個規格，除標準10.25吋外，另有12.3吋可供選配。不同規格的錶板均提供持重、動感及古典三種顯示模式。車廂其他特色功能包括配合導航運作的投射顯示系統、實時音樂流媒體服務、V2V技術以及MBUX系統可配合網絡自動更新外，並追加MBUX智能家居功能，多項智能家居裝備可連至車內系統遙距操作。

動力系統多款選擇

率先上場的新版C-Class包括多款配用四汽缸內燃引擎以及插座充電混能動力車款。主打的汽油車款包括前輪驅動的C180，動力配搭為一台1.5升四汽缸渦輪增壓引擎，具備168bhp功率及250Nm扭力，靜止至加速100km/h於8.6秒完成，極速230km/h。高階車款C200配用相同引擎，但整合多項設定微調，功率及扭力輸出分別為201bhp及300Nm，配合4MATIC四驅系統運作，0-100km/h加速可於7.1秒內完成。

頂班C300及C300 4MATIC配上結合48伏電能輔助系統運作的2.0升渦輪增壓引擎，最大功率為254bhp，0-100km/h加速只需6秒，極速250km/h。全新電能輔助系統附設皮帶驅動的起動發電單元，為動力系統提供20bhp增壓及200Nm扭力，並可同步配合引擎自動停止及啟動運作，令車輛於零廢排狀態下滑行。插座充電混能車款方面，C300e動力配搭結合C300的汽油引擎、電動馬達以及25.4kWh電池模組，整合動力系統功率及扭力輸出分別為309bhp及550Nm，並提供以140km/h車速行駛100km的純電能續航支援。電能配套兼容55kW直流充電系統及可於半小時內完成電能回充，另可配合11kW壁掛系統充電。

四輪轉向穩定舒適

當代S-Class建基於深度調校的MRA底盤，新世代C-Class同樣配用這個底盤，並直接受惠多項高階車系技術，提供更佳動感操控及更穩定、舒適的乘坐感受。以選配件供應的四輪轉向系統是底盤特色配搭，尾輪的2.5度逆轉向令車輛迴轉半徑縮減至10.3米，並可於高速過彎時配合前輪作出相同轉向，令駕駛操控以及乘坐感受更穩定。底盤懸掛配搭全面強化外，混能車款更配上結合自適調校吸震筒的氣壓尾懸掛系統。

新版C-Class特色裝備還包括優化半自動駕駛功能的新版駕駛輔助系統，其中，轉向輔助功能於200km/h車速仍提供運作，確保車輛於正確車道內行駛。雷達巡航系統則提供更精準車距監控，以及更佳路標辨識功能。

盛 唐