穗打造灣區快速交通圈

【本報記者廣州電】廣州市規劃和自然資源局副局長姜莉透露，廣州着力推動廣州與灣區城市從互聯互通走向直連直通，打造灣區“三○六○九○”交通圈，即廣州中心城區三十分鐘可以到達佛山、東莞、深圳中心城區，六十分鐘可以到達灣區其他城市中心城區，九十分鐘可以到達省內其他城市中心區。

廣佛深半小時通達

其中，規劃廣深第二高鐵和地鐵廿二號線延伸到深圳，同時，加快推動蓮花山通道、獅子洋通道等項目實施，加密珠江口過江通道，打造廣深三十分鐘交通圈，與深圳“雙城”聯動，實現“雙城”生活“說走就走”，這也是官方首次確認廿二號線的南延走向。

目前，廣州地鐵廿二號線正在緊張建設之中，十八點二公里的先通段（番禺廣場至陳頭崗）將力爭在今年開通。廿二號線定位是時速一百六十公里的“地下高鐵”，實現從廣州市中心城區二十分鐘到達廣州南沙區。

姜莉表示，廣州還規劃地鐵廿五號線和廿八號線等快速通道串聯廣州與佛山中心城區，打造廣佛三十分鐘通勤圈，推動廣佛交通設施深度融合，支撐兩地全域同城化。

規劃廣中珠澳高鐵和廣深港高鐵廣州南站至廣州站聯絡線，以及廣佛江珠城際和地鐵十八號線南延至中山珠海等高快速軌道，實現廣州與灣區東西兩岸城市六十分鐘直達，支撐灣區科技創新軸發展，強化廣佛極點帶動作用。

建沿海高鐵大通道

廣州還着力暢通國內大循環通道，實現廣州與臨近省會城市三小時互通，與國家級城市群主要城市五至八小時互達。其中，規劃廣河高鐵連接雙龍（龍川至龍巖）、杭廣高鐵，規劃廣汕高鐵連接汕（頭）汕（尾）、沿海高鐵大通道，三小時高速銜接上海、寧波、杭州等長三角地區。以及廈門、泉州等地區，強化廣州與東部沿海經濟發展帶的聯動。

規劃貴廣鐵路廣寧至廣州北站聯絡線和廣清永高鐵，銜接滬昆、渝黔、呼蘭等高鐵骨幹通道，實現五小時高速直連成渝、雲貴、蘭新等西部內陸地區，強化廣州對西部內陸腹地的輻射帶動。