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2021年03月10日
第A06版:澳聞
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的士業擬向車載機公司興訟

有的士業擬向“車載機”公司展開法律訴訟

凌世威

設備費無共識下強制繳交

的士業擬向車載機公司興訟

【本報消息】有的士業組成關注組擬對“車載機”公司展開法律訴訟,指有關公司在無法理依據下,強制業界繳交五千元按金及每月三百元維護費。營業汽車工商聯誼會理事長凌世威表示,相關設備費用問題一直在未獲業界共識下進行,加上新咪錶“唔準”,更令行業有怨氣,據知有約五百輛的士由設備啟用至今未有付維修費。認為當局應進一步說明問題,否則不交維護費情況很可能擴大。

有的士司機組成“的士業籌款抗爭關注組”,他們稱已將首階段費用交付律師,擬約五十名車主名義集體起訴“車載機”公司無法理依據下收費,並於近日收集有意參與訴訟的車主資料。

凌世威表示,不少業內人士留意到有關行動,認為事源是的士安裝“車載機”設備所涉及的費用問題一直未獲業界共識,除了五千元按金,每月三百元維護費更讓業者認為無理據,“點解當局只向相關公司畀一百五十元,業者則要畀三百元?”,且新法規定安裝錄音、錄影系統,未有涉及咪錶,但其後所有舊咪錶均遭拆除,加上新咪錶不時出現“計錯數”,業者因此蒙受損失。

質疑咪錶準確性

最近,業界便有兩輛的士新裝的咪錶在交通事務局驗車時“肥佬”未能過關,更要業者付二千元再申請驗車,令業界更質疑“車載機”咪錶的準確性,以及相關公司不是應掌握有關問題,提示的士及早調校?

凌世威並指,的士“車載機”維護費由去年底起收取,他所知有約五百輛的士從未有付費,以三個月計涉及費用總數達四十五萬元。雖然之前,當局稱不付費會停機,但暫時未見停機,認為一旦停機引發更大問題。

他希望當局進一步與業界溝通,釐清收費法理依據,公開說明問題,否則隨時引發全行不交維護費。

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