掘路時機

斯 雨

北區掘路停不了。祐漢新邨口的行人天橋工程曠日持久，搞了大半年仍未見完工，下面道路被收窄，影響交通。新近的大動作當然是慕拉士大馬路鋪下水道、以及友誼圓形地建行車天橋兩項大工程，兩工程剛好是東北大馬路的一頭一尾，可謂整個東北區被掘路包圍，影響也不用多贅。

據當局事先張揚，今年掘路有三百六十三宗，幾乎一天一宗，但掘路乃工程，起掘至收尾，快則數天，慢則一年半載，且影響範圍還要看地點和施工範圍。以本澳這樣地小人多車更多的城市，幾無郊區可言，影響可知。今年當局揚言有五十五項在主幹道大掘路，澳門街先天局限的道路環境，就算在小路掘，或只是佔據半條行車線，也可能造成區域性的塞車！

慕拉士大馬路鋪下水道和友誼圓形地建行車天橋相信就是今年其中兩項大掘路，若追究掘路何因，兩項掘路工程一定都有必要性，城市要發展不掘不行。問題一：為何會兩大工程在同一時間開展？問題二：友誼圓形地建行車天橋是否早在港珠澳大橋興建時應已開建？說到底，就是這些掘路沒有部署，更不用說提前規劃。做事情沒有計劃，見縫插針式處理，自然就會出現北區同一時間多處掘路的“奇景”。

本澳道路建設已停滯多年，有些塞車的交匯處，若建一條天橋分流，就會豁然通暢，友誼圓形地就是例子，但開建要有計劃和配合時機。