六月起連續七月實現正增長

粵去年港口運輸扭負為正

【本報記者廣州電】二○二○年廣東港口貨運恢復較快，港口貨櫃吞吐量扭負為正。全省港口貨物吞吐量二十點二二億噸，同比增長百分之五點四，增速高於全國一點一個百分點。廣東沿海、內河完成港口貨物吞吐量達到十七點五八億噸和二點六四億噸，分別增長了百分之四點七和百分之十點四。省統計局稱今年廣東運輸業前景有喜有憂，料保持增長。

末尾兩月增逾一成

省統計局公佈，二○二○年廣東沿海港口貨物吞吐量佔全部港口吞吐量的百分之八十六點九。去年上半年受到疫情的衝擊吞吐量創出了新低，不過下半年全省港口生產恢復加快。

二○二○年十一月廣東港口貨物吞吐量增長百分之十點四，十二月增長百分之十點六。從主要港口看，去年廣州港完成貨物吞吐量六億三千六百萬噸，增長百分之五；深圳港完成貨物吞吐量二億六千五百萬噸，增長百分之二點八。去年廣州港、深圳港貨物吞吐量居全國第四位和第十六位。

二○二○年的廣東港口貨櫃吞吐量全年實現了扭負為正，去年單月的增速呈現逐漸攀升。全年廣東全省完成港口貨櫃吞吐量達到六千七百二十多萬個標準櫃，增長了百分之○點三。

料今年將穩步增長

從去年六月起廣東港口吞吐量連續七個月實現了正增長，其中九月和十月增速分別達到了百分之十和百分之十點九。深圳港、廣州港分別完成貨櫃吞吐量二千六百五十多萬個標準櫃和二千三百五十多萬個標準櫃，居全國第三位和第四位。

省統計局分析了廣東運輸業面臨的問題與前景。首先，二○二○年疫情期間，廣東的航空貨運需求增加，但貨運運力不足。航空貨運大部分都是依靠客機機腹運輸，航空貨運量佔全省貨運量的比重僅為百分之○點一，客運受到了巨大的衝擊。

其次是對今年廣東交通運輸業的運行趨勢預判，二○二一年是國家加快構建交通強國和實施“十四五”規劃的開局之年，廣東運輸業面臨加快發展有利因素，也面臨諸多不利因素。預計今年廣東貨運、港口生產將穩步增長，客運市場也將持續恢復。