首批兩台單小車岸橋及四台軌道吊順利運抵

南沙港打造全自動集箱碼頭

【本報記者廣州電】廣州港集團公佈，隨着“振華31”輪近日靠泊廣州港南沙港區四期工程海輪碼頭1#泊位，載運粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭的首批兩台自動化單小車岸橋和四台自動化軌道吊順利運達，後續將陸續開展接卸作業。

打造新智慧港標桿

廣州港集團結合國家“一帶一路”、粵港澳大灣區建設的發展戰略，致力將南沙港四期工程打造成為大灣區首個自動化集裝箱港口。該工程被業界稱為自動化碼頭的“廣州方案”，涵蓋擁有包含5G技術應用、數據中心、自動化裝卸設備及智能控制系統、無人駕駛智能導引車及智能車輛調度系統、智能閘口等在內的世界智慧港口先進技術，着力打造成為新一代智慧港口標桿。

南沙四期還將以自動化碼頭建設為平台，與多家海內外先進科企開展跨行業合作，深度結合“互聯網+”、新能源智能汽車技術和大數據及雲計算技術等新興科技，自主創新新一代自動化碼頭技術，突破傳統碼頭自動化改造的關鍵技術難點。建成投產後，碼頭現場將實現集卡無人駕駛和集裝箱裝卸遠程操控、零排放，成為世界領先的智能化、環保化碼頭。

此次抵港的自動化單小車岸橋將配備自動防搖防扭、船型掃瞄、智能着箱等功能，通過高清全數字視頻採集系統，實現智能裝卸作業。南沙港四期工程也是自動化單小車岸橋在全球的首次大規模應用。

堆場可全自動作業

懸臂式軌道吊負責自動化堆場集裝箱收箱與出箱，可實現堆場內外全自動作業、自動翻倒箱，實現軌道吊無人值守全自動智能作業。IGV則全球首創應用了無人駕駛技術，駕駛級別相當於無人駕駛L4級，以5G通信技術進行港內無線運輸，取代現有自動化碼頭磁釘導航方式。