優化線路

最近巴士公司在一些行走舊區的巴士線採用較大型的中巴，具體原因並無詳細透露。或許是配合廢排標準，又或按當局要求藉此增加運力。這項改動後，當局聲稱提高了載客量，但車長反映，這類中巴由於車體長了，在舊區的狹窄街道行駛時壓力甚大，仿似考牌。

這種改動好與否乘客應最有發言權，但目前並沒有一個乘客滿意與否的調查數據。以十七路線為例，目前行駛的車型新舊皆有。對於乘客來說，舊款小巴空間較細，座位較少，不及新款中巴舒適是不爭的事實。問題是這款中巴行走如新勝街、連勝街及連勝馬路等經常擠塞及路況較混亂的道路時，由於車體較大，車長更小心謹慎，所耗時間更多。對於其他道路使用者來說，這款中巴靠站時未必能像小巴般可以較貼近車站騰出空間，或會加劇塞車。相信經過一段時間後，用中巴行駛舊區是利是弊將有一個較明確的答案。

巴士路線合適與否，最重要是能否令乘客滿意。若有留意的話，五十六路線頗受乘客歡迎，原因是其雖是始發於石排灣的循環線，但途經新口岸、半島中區及氹仔等社區，兼且沿途車站不多，十分方便。當局未來合併或重新規劃新線路時，更應聽取乘客的意見，畢竟用家才有發言權。

秦 馬