時速一百六十公里全地下市域快線

穗今年開通全國最快地鐵

【本報記者廣州電】廣州地鐵二○二一年獲廣州財政支持，預計將建成開通十八號線首通段、廿二號線首通段、七號線西延段。十八和廿二號線全長超過九十公里，均為內地首條時速一百六十公里的全地下市域快線，線路建成後將連通廣州主要樞紐，實現南沙自貿片區廿五分鐘到達廣州南站、三十分鐘到達廣州東站的時空目標，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿片區國家戰略，推進粵港澳大灣區一體化發展進程具有重要意義。

其中，十八號線自萬頃沙至廣州東站，經南沙區、番禺區、海珠區及天河區，全長六十一點三公里，設站九座。廿二號線則串聯起南沙、番禺、荔灣，途經廣州南站，對增強廣州南站的綜合交通樞紐發揮着巨大作用。

不過今年開通的是十八號線首通段和廿二號線首通段，兩條市域快線今年尚無法實現全線開通，目前具體站點仍未確定。

有“第二廣佛線”之稱的七號線西延段也是預計今年開通，佛山地鐵網將首度接入廣州南站。未來，七號線西延段的北滘新城站還將與佛山三號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘、陳村北站與佛山十一號線換乘。

根據廣州地鐵進度表，截至去年十二月底，十八號線萬頃沙至廣州東站段土建工程已累計完成百分之八十五，九座車站中，八座已封頂並進行車站裝修及機電安裝施工，一座進行前期準備；八個區間中，四個已貫通，四個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場正在進行機電安裝施工。

二十二號線番禺廣場至白鵝潭段土建工程累計完成百分之五十六，陳頭崗停車場、陳頭崗主變電站順利實現“三權”移交，標誌着陳頭崗停車場正式進入運營調試階段。八座車站中，四座已封頂並進行車站裝修及機電安裝施工，兩座正在進行土建施工，其餘兩座進行前期準備；七個區間中，兩個已貫通，兩個進行土建施工，其餘三個進行前期準備。