再坐松山纜車

家住二龍喉公園附近，自小孫子學行開始，公園內的兒童樂園，幾乎成了他的小天地。小子在樂園裡，屁股一扭一扭地行走，跌倒了，自個兒高高興興爬起來，沒事，因為地上墊了軟海綿。到後來腳步穩了，我們就帶他坐纜車，到松山上的市政公園玩。

沒想到的是，小子竟愛上了纜車。每次一進公園，就往纜車入口走去。老實說，開頭，每次上落纜車那一刻，對着慢慢移動的車廂，我都有點緊張，但看到工作人員叔叔有條不紊的安排和沉着的眼神，令人有了安心的感覺。纜車徐徐向上移動，山上的樹木全在腳下，慢慢地，澳門城市的遠景漸見，山頂上的東望洋燈塔漸近，一種寫意油然而生。平時愛動的孫子，此時也乖乖地坐着，好奇地四處張望。松山纜車，這條全長只有一百六十八米的車道，花上三分鐘就能從下面公園上到山頂，怪不得它創造了世界最短纜車的紀錄。不知不覺，我也愛上了纜車。那時候，我和孫子三天兩頭就去坐，尤其天氣好，我們曾經一星期坐四次，售票的阿姨都認識了我們，戲稱我孫子是纜車VIP！十多年過去了，那個當年的VIP小傢伙，高中畢業後已到了外地升學。因為疫情關係，快一年沒有回澳門了。最近和我們通話，他竟然說想再坐坐松山的纜車。

最近在民樂團認識了一位彈中阮的師姐，交談之中，得知她原來是松山纜車山上的售票員，我決定去探望她。事隔十多年，我又坐上了松山纜車。真沒想到，經歷疫情，黃昏時的松山，竟是這般熱鬧！纜車上我看到，繞山路上全是健身的市民，跑步的、疾走的、做操的。記得當年比較蕭條的山上運動場，現在已面目一新，運動設施齊備，場上眾多孩子開心地玩耍。另一邊是羽毛球場，年輕人正在跳躍。我站在車站外觀看，坐纜車的客人絡繹不絕。有一個四口家庭：小BB頭上繫着蝴蝶結，由爸爸抱着。媽媽推着嬰兒車，小哥哥跟在後面，工作人員上前熱情地幫忙。突然覺得，小城的纜車維繫着澳門人，真溫馨。

纜車營運到下午六點。師姐和她的同事送走了最後一批客人後，技術人員要收車，檢查機器，大家還要堅守崗位到大約七點才下班。夜幕來臨，運動場上燈光通亮，運動者有增無減。我和師姐結伴，沿着有照明的石級下山。途中師姐告訴我，她們早上是不可坐纜車上山的，因為八點鐘纜車開始運行，工作人員七點多各就各位，準備迎送客人，風雨無阻。

“我們天天爬山，呼吸新鮮空氣。”師姐笑着說。

聽了她的話，又有一番感慨：當我們享受任何設施的時候，總有一些人為我們服務。真要學會感恩，學會珍惜。

唐可璐