廣州港內陸港聯運箱量增三成

【本報記者廣州電】廣州港集團公佈，二○二○年在新冠疫情下，廣州港內陸港聯運箱量逆勢同比增長百分之三十四點八九。自二○○九年，廣州港首個昆明無水港成立，經過十一年發展成長，由初始的“星星之火”到全國連片開花、結出碩果。

廣州港集團負責人表示，面對新冠肺炎疫情和國內國際市場環境變化，廣州港聚焦組織力提升，不斷創新實踐，努力開行海鐵聯運班列，以多式聯運助推物流新發展，充分展現港口物流在共建“一帶一路”、推動粵港澳大灣區建設中的新作用。

二○二○年上半年受疫情影響，汽運價格下調，市場競爭激烈，玉米散改集業務量一度下滑，廣州港集團想方設法穩定散改集業務，努力尋找新的增長點，率先承諾“全年保證價格不變、節假日保證作業不斷、非常時期保證服務不減”等“三保證”措施，高效開展糧食散改集作業，緩解客戶原料不足的燃眉之急。

二○二○年全年陸續開通了“廣州港——韶關”、“廣州港——贛州”、“廣州港——郴州”等十三條糧食“散改集”鐵路線路，為客戶提供全程物流運輸服務，累計糧食散改集完成十二萬噸，同比增長百分之廿六點三二。二○二○年還首次開通中亞班列，新增五條海鐵聯運班列，海鐵聯運物流體系進一步完善。

另一方面，廣州港還與廣鐵集團共同成立鐵水聯運項目工作組，雙方簽訂戰略合作協議，開展聯合營銷。在雙方的共同努力下，廣州港內陸站點基本實現下浮政策全覆蓋，放開了至贛州、重慶、瀘州方向鐵路貨類品名、箱型限制，為海鐵聯運業務開展帶來更多利好，也促使了二○二○年的海鐵聯運量逆勢上升。