知易行難

本澳交通問題非今日始，塞車是結構性問題，車多路少加埋人為因素，如掘路沒完沒了。氹仔奧林匹克游泳館圓形地掘完又掘，印象中近五至六年好像沒有一天沒有修路，近期更是“嚴峻”，搞到交通大兜亂，行不得也。結論是本澳行車困局多是人為問題。

為解塞車困局，大家想方設法，政府拋出的協調“

非緊急情況同一路面三年內不得重複開挖”，現在還在討論，但外面已是掘路處處，擁堵連連。即時要解決問題，近日警方在奧林匹克游泳館圓形地拿出“先進”裝備，放飛無人機居高臨下監察圓形地及周邊車況，再配合警員手動調校紅綠燈，以疏導車流！警方主動做嘢，先表示肯定。但無人機叉滿電只能飛不足半小時，對於圓形地長時間、多方位的交通困龍，根本監察時間極為不足；還有人手調校紅綠燈，網民說的“這就是大數據？”雖然難聽，卻也是實情，不如關掉紅綠燈，人手指揮各路口交通還實際多了。

試下逆向思考，減車增路，減少掘路，交通狀況就會好起來。但知易行難，拖拖拉拉十年，除了強颱風助力車輛稍減外，增路有限，掘路卻變本加厲，奈何！智慧交通似乎是出路，但真要統合所有道路和車流實時數據，再自動化調控各區各路口交通燈號，並非放架小飛機十數分鐘便完事。

斯 雨