奧迪Q3 45 TFSI e長效新星

奧迪致力拓展電能產品陣容，有序壯大純電能e-tron系列，原有內燃車系同樣積極引入電能元素。今年一月便有包括 Q3 45 TFSI e 在內的配備插座充電混能動力系統Q3車款進駐陳列室。

高壓電池模組輕巧

奧迪近年產品電能化涵蓋Q系陣營，包括 Q3 45 TFSI e 在內的混能版Q3車款，是奧迪於小型SUV板塊首度推出混能產品。整合裝備配搭提供電動汽車駕駛體驗、簡便充電操作，迎合日常使用實用性。

高效插座充電混能動力系統是Q3 45 TFSI e主要賣點，系統配套包括功率輸出148bhp之1.4升TFSI 汽油引擎、功率效能114bhp 永磁同步電動馬達，以及13kWh鋰電池模組。整合混能動力系統功率輸出為242bhp，最大扭力400Nm，並提供0-100km/h加速於7.3秒完成及210 km / h極速效能，平均燃耗及二氧化碳排量分別為1.5升/ 100公里及32克/1km。

配合獨立變速運作的電動馬達整合於六前速S tronic波箱，這套雙離合波箱同時配上電動油泵，確保離合器於TFSI引擎停止運作期間保持運作及選擇檔位。此外，設於地台下方由96個棱柱型電池組成的高壓電池模組體積輕巧，並附設專用冷卻迴路裝置，確保高負荷運作階段仍可提供高效支援。除極端寒冷天氣之外，Q3 45 TFSI e 於一般情況下均以電動模式啟動，並可以零廢排純電驅模式以140 km / h 車速連續行駛61公里，整合混能系統運作更可提供超過700公里續航效能。

備有多種行車模式

Q3 45 TFSI e 備有多種行車模式，在自動混能模式下，驅動管理系統有效協調汽油引擎及電動馬達運作。當車輛低轉速階段執行加速，電動馬達即時介入提供扭力支援，以彌補渦輪增壓運作的滯後。駕駛者可使用EV按鈕切換自動混能模式或電能模式外，另可於MMI操作系統菜單內選擇電量維持及充電模式。這兩項模式可令電池保持指定電量或增加電量。此外，車輛若配合波箱S模式加速，電動馬達提供330 Nm扭力支援，高扭狀態更可持續10秒。

電能回充方面，隨車充電裝備為Type 2電纜及接口，另設有迎合公共充電站Type 3接口。若配合3.6 kW之400 V 掛牆交流充電系統，電池模組可於3小時45分完成充電。駕駛者可使用myAudi應用程式於手機遠程監控充電，及預設冷氣開啟。電能回充同時結合掣動運作，當駕駛者腳部移離油門，電動馬達即時切換至電能回充模式，同時提供減速輔助。車輛日常行駛掣動基本上由電動馬達執行減速操作，液壓掣動系統於駕駛者重力踩下掣動踏板才介入運作。掣動操作期間，回充系統可通過電動馬達回收40 kW功率並存儲於電池內。

造型增添時尚動感

Q3 45 TFSI e 沿用內燃版車款造型、輪廓，並襯上增添時尚動感的修飾配搭，當中包括煙燻塗裝效果加大碼鬼面罩，以及前車燈融合LED光條。附設於前沙板充電接口，更是與內燃版車款最顯著差異。此外，Q3 45 TFSI e 雖附有電池模組及配上電池護板，但車身高度與內燃版相比增加10mm，車底淨空保持不變。革新造型輪圈是外型另一特色，輪圈標準規格為17吋，並有18、19及20吋可供選配。

車廂凸顯華麗氣派

五座位車廂佈局編排同樣沿襲內燃車款，座椅及錶板台均採用質料更柔順物料包裝，同時襯上凸顯華麗氣派的電鍍裝飾。特色配搭包括數碼錶板、配合10.1吋觸控屏幕運作的全新奧迪MIB資訊娛樂系統，以及整合Audi Connect線上服務、myAudi應用程式、導航及藍牙等功能。另外，全新設計跑車前座椅提供更舒適承托，後排座椅可作前、後滑動，椅背更可作出多種角度調校。尾廂標準容積為380升，並可提升至1375升。特色選配件包括配合腳部動作操控的電動尾門。

Q3 45 TFSI e 裝備包括多項高階安全及駕駛輔助系統，標準裝備包括前方監控及預防碰撞系統、車道偏離警示及轉向輔助系統外，另有自適巡航輔助系統可供選配。駕駛者只需輕觸軚環便可令系統感應駕駛者操作，同時提供縱向及橫向操控輔助，令長途駕駛更為舒適。

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