電動車須便捷充電

曾經跟大家討論過有關電動車的環保問題，電池的損耗是否真正可以達到環保目的？觀乎近年各地政府的提倡，車廠的積極發展，電動車的操控改良和性能的提升，將會全面替代傳統內燃引擎汽車已是不能否認的事實，現在要討論的，倒是電動車的充電後可供行走距離及使用的方便程度。

今時今日的電動新車，可供行走距離動輒二、三百公里，就以之前測試過幾款日、韓電動車為例，充電後的行走距離都有250km以上，更有超過300km！不要說澳門，也足夠香港朋友使用兩三天甚至更長時間。

至於充電問題，之前大部分電動車車主都倚賴公共停車場的充電設施，不過，香港政府去年(2020年)11月實施了EV屋苑充電易資助計劃，讓電動車的車主在其私人屋苑停車位也可以在計劃下得到資助安裝充電設備。就以我家住的屋苑為例，大廈法團已通過向政府申請資助，希望稍後時間每一個車位都能附設有供電設施。

也曾經提過，擁有電動車的第一個必須條件，是自己的泊車位要有充電設備，不能倚賴街外停車場數目不足的充電器，假如政府的資助計劃成功讓更多車主的車位可以有充電設備的話，電動車自不然可以更普及。

最近更有上海的電動車生產商推出了新款七座電動SUV，當中有幾項獨特賣點，除了可以充電後行走500多接近600公里外，另一項受到關注是車主可以一個月內6次更換電池。所謂更換電池，大概是車主把車子開到某個中心，能把整組儲電池更換，省卻了充電的時間。情況就像我們以往操作遙控電動車一樣，將整套電池更換，快捷又方便。

能夠解決及改善充電及續航問題，電動車自不然可以更受歡迎，而且更容易普及化。事實上過去一年，同時受惠於政府的一換一計劃，結果某單一品牌單一型號的電動新車，登記數字接近四千大關，創出新紀錄！

戴年駿