建內港灣仔河隧利處多

內港與灣仔僅隔三百米河面，關係密切，向來即有頻繁的邊境小貿易往來，令兩地經濟一度繁華。隨着本澳人口和旅客增加，社區發展需求不斷提升，現時不少居民選擇到珠海的灣仔、南屏、南山以及北山等置業，加強澳門與灣仔溝通為大勢所趨。隨着粵港澳大灣區建設推進，民間建設河底隧道的呼聲漸高。

內港碼頭區域聯誼會認為建設河底隧道可操作、具現實意義，將影響內港乃至整個中區的經濟環境。中國領先全球的建設能力和技術，令世界矚目的港珠澳大橋都能攻克難關順利完成，三百米長的河底隧道相信只是一個小操作，只要落實，定能在短時間內完工。

拱北口岸每逢節假日人流如織，過關時間甚至長達句半鐘，連帶關閘一帶交通壓力大增，有調查指人們早上在關閘巴士站候車就需一小時。雖然珠澳政府致力讓橫琴口岸分流部分客流，但橫琴與氹仔相鄰，離市中心較遠，自由行旅客多仍選擇拱北或灣仔口岸過境。

目前赴澳口岸中，灣仔口岸最接近市中心。灣仔口岸曾是跨境學童、外僱、遊客快速往返珠澳的口岸。旅客經灣仔口岸抵達內港後，可以直接步行到新馬路一帶，真正發揮分流作用，紓緩關閘口岸通關及交通壓力。

內港與灣仔若修建河底隧道，除可紓緩交通壓力外，旅客通過隧道只需步行十分鐘就能抵達兩地，並不受天氣影響，即使颱風天亦能通行無阻。此外，隧道內還可規劃建商場，方便旅客最後消費，活化內港經濟。

本澳地少人多，房價高昂，市民置業無法滿足。隨着經濟發展、社會穩定，居民平均壽命延長，長者增加也加劇人口老化，政府和社會皆關注爲長者提供一個優良養老環境。大灣區雖有地理優勢，但始終出行需時，加上長者多不願離開熟悉的本澳環境。修建河底隧道後，居民可在灣仔置業安家，又能方便往返珠澳，真正做到“樂得耆所，居家安老”，還可平抑本澳樓價。相信河底隧道肯會能活化內港經濟，助澳經濟適度多元發展，成為新一輪經濟增長亮點。

內港碼頭區域聯誼會理事長 李傑興