指車載機存在很多技術問題

的士業界冀緩收三百月費

【本報消息】全澳的士自明日（三日）起，須安裝“車載機”才可營運。前線的士司機權益關注籌委會昨日中午在議員林玉鳳陪同下召開記者招待會，指“車載機”故障頻頻，倡暫緩收取每月三百元服務費。希望當局嘗試尋求現時費用的解決方案，保障業界的合理權益。

記招昨日下午一時半在聚龍酒家舉行，由籌委會核心成員周建明、黃炎貴，澳門的士租賃人協會理事長甘枝華，的士資訊會理事長溫卓銳，的士業聯合會理事長黃炳岐等主持。

脈衝咪錶如舊咪錶

他們指出，早前曾進行一次業界網上調查，成功收回五百○三份問券。在三百七十二名已安裝車載機的同行中，有九成、三百三十五名司機表示曾遇到車載機有技術問題。當中約六成、二百二十五人表示里數計算有誤差，約六成五、二百四十三人表示GPS訊號接收不良，約四成、一百五十二人表示經常死機。由此可見，車載機目前仍然有很多技術問題未解決。

車主須向車載機供應商繳付每套系統按金五千元及每月服務費三百元。他們坦言，想向居民提供好的服務，但要捱按金、捱維修費，換來的只是一架頻頻故障的車載機，里程錯漏甚至令收入大打折扣，實在令人無奈。經近日投訴後，供應商為部分的士改裝傳統的脈衝咪錶，與舊有咪錶一樣，質疑既然如此為何要業界另外付費購買？而且原有咪錶無須付月費，當局有何理據允許供應商收取咪錶月費？

批車載機缺乏諮詢

籌委會稱，新的士規章並沒有訂明車主要繳交車載機費用。直至車載機判標後，才被通知要收費及具體金額。此舉猶如大廈管委會與管理公司私下談好管理費金額，再通知小業主。小業主事前並不知繳費金額，試問如何能交得心服口服？批評車載機收費缺乏諮詢業界，收費和程序性存疑。希望當局嘗試尋求現時費用的解決方案；在現有合約約滿，再為車載機招新標時，務必事先諮詢業界收費金額等切身事宜。

林玉鳳表示，雖然月費三百元聽起來只是很少的金額，但“小數怕長計”，一年計起來就多達三千六百元。而且業界調查顯示，有八成四的士司機月入不足八千元，加上疫情下經濟復甦之日遙遙無期，三千六百元對的士司機來說，可能就是半個月的收入。的士業界理應受到充分諮詢、不被收取事前毫不知情的費用的權利，同時希望當局與社會各界，能夠理解業界的處境、聆聽他們的訴求。