首三季貨櫃吞吐量增長百分之八

南沙港三期單日箱量創紀錄

【本報記者廣州電】印度尼西亞航線KCC“載春輪”本月十五日成功首航廣州港南沙三期，同時南沙三期迎來本月碼頭生產作業高峰，當日完成集裝箱吞吐量二萬○一百三十三標準箱，創造了南沙三期自開港以來單日集裝箱吞吐量的歷史紀錄。

新增東南亞航線

隨着“載春輪”本月十五日順利靠泊南沙三期碼頭，由萬海航運、達飛輪船、ONE和高麗海運合營的印度尼西亞航線KCC成功首航南沙，南沙港區又迎來一條東南亞航線。

KCC航線由萬海航運、達飛輪船和ONE各投入一艘四千二百標準箱級集裝箱船，掛港順序為：香港——南沙——蛇口——泗水——三寶壟——雅加達——巴生北——巴生西。該航線提供南沙與泗水、三寶壟、雅加達和巴生港之間的進出口直航服務，南沙出口泗水船期八天，巴生進口至南沙僅需六天，船期快捷，班期穩定。

KCC航線的開闢，豐富了珠三角企業往來印度尼西亞的貿易途徑，對廣州地區日用品雜貨、中山和順德的家電、佛山的陶瓷、機電等出口市場的穩步發展具有重要意義。為積極響應國家環保政策，珠三角紙廠企業逐步加大再生紙漿的進口貨量。KCC航線的開闢，能有效滿足東南亞再生紙漿的進口需求，確保紙廠生產用料的及時供應，為地區經濟民生物資的穩定發展提供了保障。

今年以來，廣州港南沙港區進口貨源保持良好發展態勢，進口凍品、再生紙漿、木材、塑膠粒等重點貨源同比均實現較大增長。南沙三期外貿進口網上辦單業務亦於本月一日正式上線試運行，目前支持線上辦理普通箱、超限箱、冷藏箱進口提箱業務。

優化作業防疫情

本月十五日當天，南沙三期共有兩艘五萬噸級、二艘四萬噸級內貿班輪以及四艘三萬噸級外貿班輪相繼到港。在確定泊位計劃後，南沙三期嚴格落實防疫工作要求，嚴防境外疫情輸入。結合碼頭現場生產實際，提前做好作業計劃和安排，制定合理的生產資源需求計劃；加強交接班管理，節約交接班時間和充分利用作業時間，提高整體作業效率；根據生產的實際情況，提前規劃好班輪作業區域和作業順序。同時，在作業期間密切監控堆場和前沿作業的實際情況，實時動態調整和優化策劃佈局，合理利用設備資源，提高設備有效作業時間及單機產量，確保班輪的裝卸效率。

今年七月以來，南沙三期組織舉行了集裝箱作業能力挖潛動員會，從能力建設、生產組織、營銷組貨以及生產保障等四個方面對後續集裝箱作業能力挖潛相關工作做了佈置。統計顯示，今年前三季度南沙三期完成集裝箱吞吐量四百一十七萬標準箱，同比增長百分之八，其中外貿同比增長百分之四十五。