開腔有益

轉業後的第二份工作是到一家油田公司上班。他很快就發現，自己根本無法適應按時上下班的工作，更看不慣單位領導動輒送禮收禮的行爲。於是離開東北，做了北漂。

開始的時候在火車站做裝卸搬運工人。搬一麻袋貨物，可得六毛錢，他一天能裝卸十四噸，月收入可以達到三萬元。代價是腰部受了損傷，幹不了重活。

偶然得到一筆五萬元的創業基金，跟一位大哥合夥辦了個物流公司，三四年的時間，把公司做到市值三億元，賣給了一家大公司。做搬運工和開物流公司時掙的錢，他在北京買了一套房子。

接着，他跟妻子在“動批”（動物園服裝批發市場）做服裝批發。可惜沒幹多久，“動批”被市政府遣散。

現在，他家在望京一帶有兩個服裝店。國內疫情吃緊的半年裏，經營情況很不好，現在基本恢復了。線上線下都有團購業務，每月盈利合計可以達到五六萬。

他開滴滴才四個月，但接單總數已經有一千七百五十多，每天平均十幾單。據他自己說，他每天的目標是一千元，不達目的不收車。回到家後，我翻看他的滴滴標籤，頭像下有“城市英雄”四個字。“城市英雄”是滴滴司機最高榮譽頭銜，很難獲得，接單數和服務分都有很高的要求。

我說，服裝店已經有五六萬的月收入，三口之家，生活已經不錯了，何必這麽拼。他說，兩個原因：一是他不能閒下來，閒下來就會路見不平出手惹事；二是他經常會想起死去的戰友，願意力所能及做一些幫助他人的事，去年幫助了一些人，花掉六十八萬元。

顯然，司機的駕車技術非常嫻熟。一路說着話，沒覺得他開得有多快。但是，我進教室時上課鈴聲尚未停歇，沒有遲到。（二之二）

亞 瑟