徒勞無功

每屆大賽車的開支並不平衡，兼且居民的出行嚴重受阻。但居民亦體諒大賽車是本澳的品牌，既可宣傳本澳，亦令旅遊零售等行業受惠，故不着眼於公帑的虧損，亦配合當局的交通措施。

今年受疫情影響，除了內地外，外國及鄰近的港台地區疫情仍然嚴峻。在這種環境下，當局堅持要舉辦大賽車，社會難免質疑。首先是參賽車手，雖然當局稱外地車手佔少數，且願意隔離十四天，以過去的參賽車手名單計，歐美、亞洲及港台車手，連同工作人員及隨隊家屬，即使限制人數也不少。同時，本澳的防疫政策目前是禁止外國人士入境，那麼車手入境就要特殊處理。

除了車手，觀眾也是一個問題。本澳居民入場觀看賽車要核檢，而外國人禁止入境，除了內地同胞，即使港人來澳亦要隔離十四天，尤其是今屆賽車的吸引力大不如前，試問有多少港人會來看賽車？還有隔離費用誰付仍是未知數。倘當局“開綠燈”，容許外國人入境，將令本澳防疫形勢處於不利，隨時觸動熔斷機制，打斷經濟復甦步伐。若當局“不開綠燈”，這場賽車根本起不到振興經濟的效益，隨時浪費公帑，吃力不討好。當局防疫宣傳最後一句：“慎防前功盡廢”，希望不要因為堅持辦大賽車而一語成讖。

秦 馬