無人駕駛信得過？

最近收看大台製作有關全球各地主要城市的交通運輸發展的節目，其中一集提到自動駕駛問題。

據主持人表示，美國某些地區容許某品牌電動車的車主，使用車上的自動駕駛系統。就畫面所見，駕駛者在自動駕駛模式啟動後，可以毋須控制電動車，一切交由系統自動處理，系統會利用衛星定位，監察器、感應器操作及協調，按照交通行車情況進行加、減速，轉線及停定！沒有聽錯的話，主持人有提到，即使採用了自動駕駛功能，駕駛者雙手仍然需要握着方向盤。

主持人亦有提許多駕駛者使用自動駕駛系統後，索性闊佬懶理，行車期間翻看文件，進食早餐，甚至有人抱頭大睡，讓電動車完全進入無人駕駛狀態。情況讓我這個觀眾看得目瞪口呆，大家竟然對於系統持有高度的信任；不過，主持人提到在自動駕駛啟動的情況下，交通意外不時會發生。但相信，即使因為自動駕駛系統發生意外，坐在駕駛席上的駕駛者依然責無旁貸。

節目提到無人駕駛系統，不少城市的無人駕駛系統已進入最後測試階段。無人駕駛是指那些電動車全由電腦系統操作，車上連半個駕駛者也沒有，行走路線、加速、減速、開車、停車、轉線全由電腦負責。然而，因為要在路面上跟其他車輛共同行走，這類無人駕駛車輛一來車速不能太快，二來暫時所見仍然以點到點方式行走，即會有指定路線限制。

主持人提到一個很重要但只輕輕說了一次，大家卻可能沒有留意的問題，是甚麼？那就是責任問題。一旦無人駕駛電動車跟其他車輛發生碰撞意外，由於車內沒有駕駛者，那麼誰需要肩負意外的責任呢？這個問題的確引起了大家的關注。想當然，應該是無人駕駛車輛的擁有者，但正如一般的交通意外，需要雙方的口供讓執法人員調查，在無人駕駛的電動車誰會提供證供？豈不是對另一方造成不公平？這一切都要留待有關人士想辦法解決，不然的話，無人駕駛始終會受到若干程度的限制！

戴年駿