路虎Defender 跋山涉水

路虎正致力全方位調整旗下產品組合，當中包括深耕經典家族Defender。微調全線新版車系維度及深度，同時拓展車系功能及提升裝備規格，並推出配上插座充電混能動力系統的家族新貴Defender P400e。

配備混能動力系統

新版Defender是路虎近期變革最多量化車系，繼追加露營裝備、商用效能車款，以及確認受疫情影響延後推出新版短陣車款Defender 90即將登場之外，最近又宣佈微調車系動力配搭，發佈配備插座充電混能動力系統的家族頂班車系P400e資料，以及引入直六柴油引擎取代原有四汽缸引擎。

沿用新版Defender 110 長陣造型及標準修飾配搭的P400e，備有五座及六座佈局車廂可供選擇，標準裝備包括20吋輪圈、氣壓懸掛系統，以及插座充電混能動力系統。P400e是目前Defender家族唯一配備混能動力系統車款，同時也是Defender家族功率輸出最強大、燃耗效能最佳成員。

兼容標準快充系統

這套混能系統與目前配用於Range Rover Sport PHEV混能動力系統相同，動力配套包括一台功率輸出300PS之2.0升四汽缸渦輪增壓引擎、104PS功率輸出電動馬達以及鋰電池模組。混能動力系統整合功率輸出為404PS，最大扭力 640Nm，提供5.6秒完成靜止至加速100km/h加速，以及拉動三噸拖掛效能。另外，這套混能動力系統平均燃耗為85.3mpg，二氧化碳排量為74g/km。19.2kWh鋰電池模組同時支援車輛以零廢排純電能四驅模式行駛43公里。配合鋰電池回充電能裝置兼容標準及快充系統。其中，使用50kW快充系統可於30分鐘內回充八成電量。使用Mode 3充電線並配合7.4kW家用壁掛充電系統，回充相同電量則需兩小時。

動力配搭微調方面，D200、D250 及 D300型號車款均配上全新Ingenium六汽缸柴油引擎，這台取代原有四汽缸動力的全新引擎配合輕量混能系統運作，依據不同配搭、設定分別提供197bhp、245bhp及296bhp功率輸出，0-100km/h加速表現分別為10.2秒、8.3秒及6.7秒，並提供更佳燃耗及廢排效能。其中，D200及D250車款平均燃耗為32.2mpg，二氧化碳排量為230g/km。全新柴油動力系統同時配合新引進智能四驅系統運作，附設智能系統可按照駕駛者設定，以及車上感應裝置收集環境數據整合協調分配扭力，以優化牽引效能及改善燃耗、二氧化碳排放。車輛於極端路面行駛狀態，引擎扭力更可全數傳送至前輪或後輪。

短陣版本即將登場

繼長陣車款Defender 110後，受疫情影響延後推出短陣版車款Defender 90即將登場。全線Defender 90包括汽油車款P300及P400，以及柴油車款D200、D250及D300。全線車系傳動配搭與Defender 110一樣採用八前速自動波，柴油型號車款同樣配上全新智能四輪驅動系統。路虎設師同時指出，Defender 90底盤月接近角及離去角均與Defender 110相同，同時備有調校幾何功能之電子氣壓懸掛系統可供選配，而且，受惠於較短軸距之轉向操控更為靈活。車廂則同樣備有五座及六座佈局可供選擇。

商用車款三座佈局

Defender車系另有多個變革項目，當中包括加推修飾配搭凸顯豪邁個性之X-Dynamic車款。主要外型特色配搭包括高效防滑掣動系統、更顯剛強氣息的鬼面罩、尾門及徽章裝飾，合金輪圈則襯上黑色塗裝修飾。車廂特色配搭則包括金屬踏板，以及結合Robustek技術的座椅包裝。這種包裝技術為堅固防護織物，提供耐磨、耐損功能。高階型號車款X-Dynamic S、SE及HSE則配上結合Robustek技術的皮革內飾。

此外，全線新版長、短陣Defender均設有商用車款。名為Hard Top商用版車款外型修飾與Defender 90及Defender 110相近，車廂則採用三座位佈局，並設有與乘坐區間分隔的全平坦地台負載尾廂。

盛 唐