馬仔養傷群雄起

電單車賽打甩髀

咸爺壟斷一級賽

平治車隊盡攞彩

車壇受疫情延誤，復賽快馬加鞭，幾乎每周皆賽，車手體力受考驗。

Moto GP馬基斯戰力最強，通常一騎絕塵，領先後對手勢難追上。不過“馬仔”炒車受創未能復出，即出現群雄割據局面，誰也有機會殺出重圍。本來最有潛力係新秀瓜達拿路，但在群雄趁機勇拚下打亂步驟，暫未脫穎而出；另一有實力的雲拿利斯煞掣失靈，跳車撻到攤攤腰，戰車撞欄起火，打擊信心。反之一向未能殺入三甲者，竟然榜上有名，葡國車手奧利華拉及P艾斯柏加奴便是例子。

奧利華拉藉藉無名，但在奧地利站最後一彎守住第三，諗住可上頒獎台已心滿意足，孰料P艾斯柏加奴與米拿爭頭位偏離，奧利華拉漁人得利，空檔突圍，首獲冠軍。其實P艾斯柏加奴曾守在頭位，此番由第一跌至第三，功虧一簣。

P艾斯柏加奴兩兄弟在Moto GP多年，都處中游位置，難上頒獎台，能取第三，賽後仍笑逐顏開，滿意到極。

一個馬基斯養傷月餘，搞到各強手鼓起勇氣爭霸，Moto GP好戲在後頭，將更加刺激。身經百戰的杜維斯奧素演出較穩定，有機會升榜首。老將羅斯限於年齡，反應漸退，比賽當打風流波，在無壓力下角逐，憑超卓技術及經驗，都能殺上前列。

F1之戰早成定局，平治引擎一枝獨秀，咸美頓技壓群雄，如無意外，總冠必屬“咸爺”。亞軍之爭，相信是保達斯鬥韋斯塔班。今屆法拉利引擎無改善，淪為二流車隊，維迪爾、陸克萊谷極唔起，特別是前者，鬥志成疑，下屆將被法拉利車隊飛走。可見賽車須人車合一，特別是戰車不濟，幾有實力的車手也

力挽狂瀾！

羅倫斯