奧迪e-tron Sportback S三叉戟起航

奧迪秉承高性能產品定位入楔電能汽車市場，積極部署各級細分板塊電能產品，並致力深化車系動感效能。去年登場之e-tron SUV車系，最近新增包括e-tron Sportback S在內配備三馬達電能動力系統之S系車款。

動態操控效能升級

更佳氣動效能外型配搭，以及更強悍動力效能是e-tron Sportback S主要課題，整合配搭全面強化外型修飾及優化氣動效能，更引入三馬達電能動力系統提升動力，並微調底盤配搭、設定以提供更佳動感操控。

三馬達配搭電能動力系統是S系e-tron SUV其中主要特色，S系e-tron SUV同時也是首個採用三馬達配搭量產電能車系。e-tron Sportback S電能動力系統配套包括一台置於底盤前部，為前輪提供動力電動馬達，以及置於底盤後部，為兩個後輪獨立提供動力的兩台馬達。 支援三馬達動力系統運作的電能來自標準版e-tron SUV之95kWh加強版電池模組。整合電能動力系統功率輸出為489bhp，最大扭力為973Nm並可持續八秒。為e-tron Sportback S提供超過350公里續航效能，以及4.5秒完成0-100km/h加速效能，電子限速的極速則為209km/h。

迎合飄移駕駛操控

e-tron Sportback S標準裝備包括全面提升安全效能的智能駕駛控制系統，以及顯著升級的動態操控效能。傳動配套包括電動四驅系統及電動扭力分配控制系統，後輪扭力分配更備有主動及全數扭力分配的功能。e-tron Sportback S底盤後部配備兩個電動馬達機的編排可免去機械差速器配置，電動馬達扭力可通過單速變速器獨立傳遞至各個後輪。此外，e-tron Sportback S常規驅動以後驅模式作主導，當車輛需更高性能或系統監測牽引力將減弱，前方馬達才介入運作。若駕駛者選用動感牽引控制設定，並將駕駛模式定為動態，整合驅動配套佈局能更有效應對高強橫向動力，可全面迎合飄移動作駕駛操控。

外型配襯更顯霸氣

底盤配搭及設定以優化操控效能及轉向反應為主，其中，可令底盤高度下調76mm氣壓懸掛系統，配合微調設定轉向系統有助提升操控及轉向操作效能。同步升級的掣動系統提供更佳掣動效能，並與其他電能汽車一樣備有電能回復功能。另外，監控掣動系統運作單元可根據行駛狀況及各個車輪運作，自動選擇使用電動馬達、傳統掣動，或兩個系統同時介入運作的減速操作。標準輪圈規格為21吋，並有22吋可供選配。受惠於沙板及掣動套件配搭的氣動效能優化，e-tron Sportback S雖配上更大型輪圈及更寬闊輪胎，但所產生的阻力仍屬低水平。

與標準版e-tron Sportback相比，e-tron Sportback S外型修飾配襯更顯動感霸氣，並提供更佳氣動效能。特色配搭包括車首配上造型修飾更動感的前擾流及氣壩，尾泵把則整合更大型導流配套。附設前輪拱有助優化車身氣流導向飾條，糅合氣動效能及動感外型修飾，同時也是奧迪首次將此項最新專利技術應用於量產車款。附設鬼面罩百葉簾同樣有助提升氣體效能，百葉簾可於48至160km / h車速範圍內關閉，以提升車首氣動效能。若散熱系統或動力系統需更多冷卻空氣，百葉簾可自動開啟。

虛擬門鏡減少風阻

設於兩側前門的虛擬門邊鏡同樣有助減少風阻，並可令車輛續航效能增加三公里。虛擬門邊鏡結合攝像鏡頭運作，車外景像即時顯示於錶板兩側OLED屏幕，攝像鏡頭角度更可因應高速公路、彎位及泊車進行自適調整。此外，因應配合收納更大型車輪沙板寬度同步升級，令車身闊度與標準版相比增加50mm。

e-tron Sportback S沿用標準版車款五座車廂佈局及虛擬錶板編排，車廂整合修飾配搭同樣凸顯動感氣息，特色裝備包括配合兩個大型顯示屏及MMI觸控操作系統運作頂級版奧迪資訊娛樂系統、採用麂皮包裝及配上S標誌的電動調校跑車座椅，以及拉絲鋁合金裝飾。並且備有碳纖裝飾套件、場境照明套件，以及投射顯示系統可供選配。

盛 唐