寶馬iX3雲電征航

傳聞已久之電能版寶馬X3終敲定量產規格，並於近期發佈初步資料及樣車。這個x3家族最新成員配備兼容150kW快速充電最新電能動力技術，以及結合雲端導航資料電能回充系統，令遠航征途具備高效支援。

配用最新電能動力

X3是現役寶馬陣營內其中最暢銷車系，隨着市場目標瞄準同級德系及美系對手之iX3入列，X3將備有純內燃動力、插座充電混能動力，以及純電能動力驅動車款可供選擇，開創寶馬產品新里程。此外，包括i4及iNEXT SUV等即將推出全新寶馬電能汽車均配用寶馬第五代eDrive技術，iX3則是首個配用這套最新電能動力技術的寶馬電動汽車。

附設副陣架X3底盤，同樣迎合iX3收納電動馬達及電池模組佈局，配用於iX3 80Wh電池模組電量與同級主要對手的電池電量相比增加20%。電池蘊藏高密度能量，並兼具體積輕巧減少重量的優點，更易於融合底盤收納佈局及減少車輛重量。配合後輪驅動運作的電動馬達最大功率輸出為282bhp，整合電能動力系統提供453公里續航效能，更具備0-100km/h於6.8秒內完成加速性能，以及180km/h極速效能。電池模組充電配套兼容高達150kW快充系統，配合直流快速充電系統，可於34分鐘內完成0-80％電能回充，標準單相交流充電及車載三相充電則為11kW。

電能配套優於強手

iX3電能配套支援令車輛遠航效能優於主要競爭對手。除了高密度能量電池模組直接支援，附設自適電能回收系統為電池模組提供高效電能回充，同樣有助提升車輛續航效能。這套電能回充系統結合寶馬雲端導航系統定位數據運作，自動調校車輛行使期間掣動電能回充效能。當行駛期間系統監測前方路口將有停車路標，掣動電能回充系統可於駕駛者不作預設選擇情況下自動調校至最高運作效能模式。若導航數據顯示前方為空曠路面，系統將讓車輛正常滑行。除此之外，駕駛者並可手動設定掣動電能回充系統，其中，D模式備有高、中、低三級選擇，則提供單踏板操作高效回充功能。B駕駛模式所產生電量足以應付行駛都市範圍路面所需。

車首配封閉鬼面罩

iX3沿用當代X3造型及輪廓比例，並注入凸顯電能元素及優化氣動效能修飾配搭，當中包括車首配上全封閉式鬼面罩，以及微調造型前泵把。車尾造型、修飾同樣沿襲當代X3，並微調尾泵把造型優化氣動效能。全新造型輪圈有助車身風阻減少5%，以及令車輛續航里程增加9.6公里。

當代X3五座位車廂設計全面移植至電能版車款內，錶板造型、中央控制台佈局及儲物區間編排均來自當代X3，並同樣增配凸顯電能動力元素的藍色裝飾。車廂乘坐空間並未有受到電能動力系統配套影響，尾廂仍可提供510升實用裝載容積。初步確定車廂標準裝備包括12.3吋電子錶板、配合屏幕觸控及旋轉按鈕操控10.25吋中央控制台屏幕、最新版本iDrive 7、寶馬智能私人助理、配合無線網絡更新應用程式、Apple CarPlay 及 Android Auto。

名家創作音效系統

BMW IconicSounds Electric是iX3另一項特色裝備，這套由寶馬夥拍電影作曲家漢斯·森瑪共同創作的音效系統，因應不同駕駛模式及電能系統運作，利用單獨音調、聲響提供柔和至激昂音效。開啟車門及啟動電動馬達同樣發出相應音效，為駕駛者及乘客帶來獨特體驗。特色裝備同時包括附設電子控制吸震筒的自適懸掛系統，另有迎合動感操控自適M懸掛裝置可供選配。詳盡裝備配搭及規格將於今年第三季發佈，並預定明年正式登陸各地車市。

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