佈局大灣區快線連接滬京鎬昆四大樞紐

東航開通深圳國際遠程航線

【本報記者深圳電】東航“深圳──洛杉磯”國際貨運航線近日迎來首航，東航在大灣區戰略也按下“快進鍵”，新開深圳國際遠程航線助推“雙區”建設。東航表示，將增加深圳與上海、北京、西安、昆明等東航“四大樞紐”及其他重點市場之間的快線連接，繼續加密“滬深快線”、打造“京深快線”，並發展深圳至昆明、西安、成都、南京、杭州等地的“準快線”，形成有規模、成系統的樞紐快線網絡。

高度重視華南市場

根據先期計劃，東航此次在深圳機場將一次性新增五架寬體飛機的運力，從五月十七日開始到六月三十日，計劃執行深圳——洛杉磯九十個往返、共一百八十班國際貨運航班。這些貨運航班將主要承運大灣區企業生產出口的一次性醫用口罩、N95口罩等防疫物資，東航、深圳機場、製造企業通過高效對接與聯動，共同為全球抗擊疫情作出更大貢獻。

東航也將為深圳各類企業提供綜合物流解決方案，助力復工復產，服務深圳經濟社會發展。根據安排，東航旗下的東航物流將以深圳機場為重要基地，大力發展航空物流，推出“東航產地直達”和“跨境直達”項目，在深圳重點打造生鮮港和跨境電商分撥中心。

儘管受到突如其來的新冠肺炎疫情影響，東航在深圳乃至整個大灣區的發展投入沒有按下“暫停鍵”。除航空物流的佈局與投入，東航還高度重視、持續發力華南地區客運市場，已經成立廣東分公司及所屬深圳基地，以航空運輸“國家隊”姿態服務大灣區的建設發展。

去年，東航已在廣東省運營廣州、深圳、珠海、湛江、汕頭、惠州、佛山等七個航點，日執行航班超三百班次，通達國內主要城市六十一個，開通廣州、深圳至曼谷、名古屋、仰光等國際航線。

航班運力逐步恢復

今年夏秋新航季以來，東航通過換大機型增加運力投入，逐步恢復在大灣區的航班運力。目前，東航在深圳、廣州至北京、上海的航線上，每天各增加五至六班寬體飛機，寬體機佔比已達五成。

下一步，東航將重點圍繞深圳城市發展定位，增加深圳與上海、北京、西安、昆明等東航“四大樞紐”及其他重點市場之間的快線連接，繼續加密“滬深快線”、打造“京深快線”，並發展深圳至昆明、西安、成都、南京、杭州等地的“準快線”，形成有規模、成系統的樞紐快線網絡。東航同時積極拓展與深圳產業關聯度高的戰略性國際航點，計劃打造深圳至東京、大阪、名古屋、福岡、首爾等航線，研究考慮開通深圳至歐美重要城市的國際遠程航線。